Sauber mantiene esperanzas para Yas Marina
En los días previos a la última carrera del 2015 el equipo suizo tiene grandes esperanzas de cara a la actuación de sus pilotos, Ericsson y Nasr. El piloto sueco por un lado viene de un año bastante complicado en cuanto a sumatoria de puntos, mientras que el brasilero ya lleva 27 puntos en el campeonato, esperando aumentar esa cifra en el circuito de Abu Dhabi.
«El Gran Premio de Abu Dabi es un evento estupendo. Esperamos disfrutar mucho al pilotar en este circuito por primera vez con este coche. Hasta ahora, he pilotado allí como piloto de la GP2 y con Williams en unos test. También puedo decir, que por las raíces de mi familia, siempre he recibido una calurosa bienvenida y mucho apoyo por parte de los aficionados de esta parte del mundo. Me hacen sentir como si estuviera en casa. Para el fin de semana, será muy importante de nuevo configurar correctamente el coche y es en esa parte en la que tenemos que centrarnos con mayor empeño en la sesión de viernes. La pista es verdaderamente única, ya que se encuentra en mitad del desierto. Además y por si faltara poco, el ambiente es especial. La carrera empieza cuando comienza a caer la tarde y eso hace que la carrera sea aún más emocionante, al estilo Singapur. Seguiremos en nuestra lucha por conseguir un buen resultado», remarca Nasr.
Si bien los monoplazas de la escudería suiza no tienen la potencia en sus motores, ni la aerodinámica en su carrocería, en comparación a otros coches, desde el área de ingeniería se sienten confiados en rescatar algún punto valioso de cara al campeonato de constructores que tiene actualmente a la escudería Mercedes como puntera.
«Después de irnos de América del Sur con las manos vacías, todo el equipo tiene muchas ganas de pelear con fuerza para conseguir más puntos y para echar el cierre a la larga temporada en este fin de semana en Abu Dabi. El hecho de que la carrera comience al atardecer y acabe con la Luna fuera implica que las temperaturas van a ir en dirección opuesta a cómo van habitualmente, y tanto pilotos como ingenieros deberemos tener en cuenta ese hecho.
Nos centraremos en el rendimiento de los frenos, así como en optimizar el sistema de tracción. El coche tendrá que tener una buena reacción y deberá ser muy preciso para el último sector y también para las rectas rápidas que predominan en la primera parte de la vuelta», sostiene Giampaolo Dall´Ara, jefe de ingenieros en pista de Sauber.
Por lo pronto tanto pilotos como mecánicos deberán seguir testeando ambos monoplazas, a fin de corregir los errores sucedidos en Brasil, y así poder obtener nuevos puntos y logros de cara a la competición del próximo fin de semana.
