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      Home»EQUIPOS » Audi » Sauber demuestra fiabilidad, pero carece del rendimiento necesario

      Sauber demuestra fiabilidad, pero carece del rendimiento necesario

      Diego Sánchez
      abril 14, 2017

      Buenas sensaciones para Sauber en esta jornada del viernes, sin unos tiempos competitivos pero con muchas vueltas a sus espaldas. Pascal Wehrlein está contento de volver al monoplaza, y durante ambas jornadas de entrenamientos libres ha podido dar un total de 52 vueltas. Su compañero, Marcus Ericcson, ha terminado siempre por delante del alemán, con 58 vueltas en su casillero.

      Las ganas de competir de Wehrlein son enormes después de perderse tanto el Gran Premio de Australia como el Gran Premio de China. El de Sauber arrastraba problemas físicos desde su accidente en la ‘Carrera de los Campeones’, pero todo indica a su recuperación total en este momento.

      «En primer lugar, estoy feliz de estar de vuelta en el coche. Hablando de los tiempos de vuelta, no son realmente importantes en esta etapa. El enfoque de hoy estaba en acostumbrarse al coche y recoger el kilometraje con el fin de recuperar el tiempo perdido. Me siento cómodo en el coche y también con los procedimientos con el equipo de trabajo. Hicimos un paso adelante de la primera a la segunda sesión de entrenamientos libres, por lo que ya estoy deseando que llegue mañana», explica Pascal.

      Ericcson está contento por el gran número de vueltas que han podido dar hoy, demostrando una gran fiabilidad con el calor del desierto. Esto no quita que el piloto sueco de Sauber  se muestre crítico con el rendimiento y el ritmo que refleja el C36.

      «Hemos sido capaces de ejecutar un montón de vueltas hoy con diferentes compuestos de neumáticos, lo cual fue positivo. En general, reunimos una buena información. Sin embargo, está claro que tenemos que mejorar nuestro rendimiento. Tenemos que analizar los datos de hoy y hacer los pasos a seguir para el resto del fin de semana», argumenta Marcus.

      El equipo suizo deberá intentar poner en sus monoplazas algo más de rendimiento si quieren ascender, en una parrilla con unas diferencias muy pequeñas entre los equipos de la zona media-baja.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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