Sainz, en la grabación de la 2ª temporada de ‘Drive to Survive’: «Todo el equipo de Netflix estuvo conmigo en Bakú»
Durante la temporada 2018, la empresa de streaming de contenido multimedia Netflix realizó en colaboración con la Fórmula 1 un documental retratando los momentos más intensos del campeonato, ‘colándose’ en el corazón de las escuderías y ofreciendo a los espectadores una visión diferente de la categoría reina. El objetivo de este documental era llegar a nuevos aficionados para hacer la Fórmula 1 más grande y mejor, y hasta la fecha, ha sido todo un éxito. Tal ha sido la gran acogida, que Netflix prepara una segunda temporada con el campeonato de 2019, en la cual ya ha participado Carlos Sainz.
El piloto madrileño fue seguido por las cámaras de Netflix durante todo el fin de semana en Bakú, en la celebración del Gran Premio de Azerbaiyán. En la primera temporada, Carlos fue el protagonista (junto a Fernando Alonso) del capítulo centrado en el Gran Premio de España, y en él pudimos conocer un poco más al por entonces piloto de Renault. Sainz considera que esta es una buena forma de acercar el espectáculo a los aficionados, y parece encantado con la propuesta.
«Todo el equipo de Netflix estuvo conmigo ese fin de semana, lo que hace que esta carrera sea un poco diferente, ya que tienes un micrófono todo el tiempo. Nos observan, incluso en el garaje y, a veces, en la oficina de los ingenieros, en nuestras rutinas matutinas. Pero es una buena manera de acercarnos a los fans de la F1, mostrarles cosas como el gran ambiente que tenemos en el garaje, incluso durante la tensión que precede a una carrera. Creo que fue genial«, explica.
El capítulo mostrará seguramente las ganas y el esfuerzo de Sainz en puntuar por primera vez en el campeonato, ya que no pudo hacerlo ni en Australia, ni en Bahréin, ni en China. A pesar de caer en la Q2, Carlos pudo partir desde el Top 10 gracias a las penalizaciones en la parrilla, logrando acabar la carrera en 7º lugar.
«El fin de semana fue muy bien hasta la Q2. Kevin Magnussen salió de la pista y provocó una bandera amarilla frente a mí. Tuve que abortar mi vuelta y me perdí la Q3. Fue muy frustrante porque en la Q1, tenía un tiempo que estaba tres décimas por delante del tiempo necesario para entrar en la Q3. Así que sabía que tenía el ritmo suficiente para hacerlo. Estaba muy frustrado el sábado por la noche. Nunca he estado tan enojado esta temporada. Pero me las arreglé para dormir con bastante facilidad. Sabía que en Bakú podían pasar muchas cosas», asegura.
