• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sainz: «Era imposible tener a mi padre como ídolo, tan sólo es una referencia»

      Sainz: «Era imposible tener a mi padre como ídolo, tan sólo es una referencia»

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      febrero 15, 2017
      Sainz: «Era imposible tener a mi padre como ídolo, tan sólo es una referencia»

      Caros Sainz ha hablado de Fernando Alonso y del legado de su apellido en una entrevista en Onda Cero. Sobre su relación con su padre, Sainz comenta que brillan los ‘piques sanos’ sobre la competitividad y los debates sobre el automovilismo. Carlos admite que la Fórmula 1 y el Gran Circo le han hecho crecer y madurar como persona.

      Con 22 años y dos temporadas de Fórmula 1 ya a sus espaldas, Carlos comenta como le llegó esa inspiración para ser piloto de F1.  Ese momento le llego cuando Fernando Alonso ganaba carreras y títulos en F1, emular a su ídolo y la fiebre del motor corriendo por sus venas hicieron el resto.

      «Es imposible tener a un padre como a un ídolo, solo puede ser una referencia. Yo a mi padre lo admiro mucho pero cuando me dijo: ‘vamos a conocer a Fernando’ y dijo ‘aquí tienes a tu fan número uno’, para mi fue emotivo y único. En ese momento corría el año 2005, e iba a ganar su primer mundial derrotando a Schumacher. Fue cuando me dije ‘quiero ser como este chico’, continúa Carlos.

      En la época de karting Carlos tuvo que aguantar mucha presión sobrevenida por su apellido. La etapa del karting dio paso aún a una mas dura, compaginar estudios y carreras, además en el programa de jóvenes pilotos más duro que existe, el de Red Bull.  Con seguridad, eso fue lo que le hizo madurar y estar en su sitio con su cabeza bien amueblada, ya que Red Bull además de talento, pide rendimiento en el pupitre.

      «Siempre he sentido presión. Va a sonar típico, pero la presión me la he puesto yo mismo. El que conoció a Fernando con diez años y dijo que quería ser como él y el que se dijo que quería emular a su padre,que quería ser campeón de Fórmula 1, fue presión que yo me puse. Pero al llegar a un circuito de kart con niños de 10 o 11 años, al primero que quieren ganar es al hijo de Carlos Sainz. Y los padres de los niños también lo quieren porque lo pueden contar», señala.

      Cuando le preguntan por sus dos ídolos, no tiene duda quienes son, Fernando y su padre. Para Sainz su sueño es ser campeón un día de Fórmula 1, y esta claro que por el camino ha dejado muchos quehaceres de crio y maduró rápidamente. Esa constancia que su ídolo fortaleció y su padre forjó desde su cuna le han llevado al Gran Circo. Pronto seguro que le veremos en lo mas alto peleando.

      «Pienso que mas que la velocidad y la pasión por la F1, quien de verdad canalizo mi ansia fue Fernando Alonso, mi ídolo. Dos mundiales casi recién llegado y de forma similar. Fernando perdió mundiales de una forma similar a como perdió mi padre. Tienen unas carreras deportivas súper parecidas, que si las analizas año a año es increíble lo que se parecen. En ocasiones incluso lo comentan entre ellos. El año de McLaren con Hamilton, mi padre con McRae, dos ingleses, casos muy similares», concluye Sainz.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Claire Williams: «Nadie debe retirar jamás a Ecclestone»
      Nico Rosberg recibe el premio Laureus al logro del año
      Artículo anterior
      Nico Rosberg recibe el premio Laureus al logro del año
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.