• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Sainz, 4º en Bahréin: «Acabamos donde merecíamos, que es detrás de Aston Martin y de Fernando»

      Sainz, 4º en Bahréin: «Acabamos donde merecíamos, que es detrás de Aston Martin y de Fernando»

      Diego Sánchez
      marzo 5, 2023
      Sainz, 4º en Bahréin: «Acabamos donde merecíamos, que es detrás de Aston Martin y de Fernando»

      Fin de semana agridulce para Carlos Sainz, que ha terminado en la 4ª posición en el Gran Premio de Bahréin. Las sensaciones que ofrecieron los Ferrari durante los test de pretemporada auguraban problemas de degradación en tandas largas, y así ha quedado patente con el resultado del piloto español, que ha sufrido mucho con las gomas al final de la carrera. Su compañero Charles Leclerc se ha visto obligado a abandonar por problemas en la batería.

      Sainz rodaba en tercera posición tras el abandono de Leclerc, pero su ritmo se ha visto muy superado por el Aston Martin de Fernando Alonso, que le ha dado caza en los últimos compases de la carrera para terminar en el podio. Podría haber sido peor, ya que Lewis Hamilton también ha estado muy cerca de sobrepasarle, pero el británico también ha tenido problemas de degradación con su Mercedes.

      «Lo intentamos todo, eso seguro, el primer stint aguantamos bastante bien pero luego poco a poco la carrera fue tomando forma y al final yo creo que acabamos donde merecíamos, que es detrás de Aston Martin y de Fernando, que ya demostraron en los test que nos iban a poner las cosas complicadas y así ha sido. No sé qué le ha pasado en la salida pero llega a haber estado cuarto y ya hubiera sido más difícil», explica Sainz.

      «Está claro que este circuito no era el mejor para nosotros por la degradación, es una asignatura pendiente que ya sufrimos el año pasado, nos daba muy poco margen para luchar. He intentado luchar a Fernando pero me he cargado las ruedas y venía Hamilton por detrás, luego las he podido recuperar pero he dejado muy poco margen, a la mínima que tiras te comes las ruedas»

      «Siempre respeto a Fernando y yo creo que ha sido una batalla dura pero bonita, peleando por un podio que se merece él y Aston Martin, así que enhorabuena», reconoce el madrileño.

      Tendremos que esperar hasta el fin de semana del 19 de marzo para volver a disfrutar de la Fórmula 1, con el Gran Premio de Arabia Saudí.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez, segundo en Sakhir: "Acabar segundo es lo máximo que podía hacer"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez, segundo en Sakhir: «Acabar segundo es lo máximo que podía hacer»
      Mike Krack, director de Aston Martin: "Tenemos que desarrollar el coche para seguir compitiendo con los mejores"
      Artículo anterior
      Mike Krack, director de Aston Martin: «Tenemos que desarrollar el coche para seguir compitiendo con los mejores»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.