Russell se lleva una polémica pole en Austria por banderas amarillas
George Russell salva una pole en la última curva tras un accidente provocado por Max Verstappen en la Q3 que ha provocado la aparición de banderas amarillas. El piloto británico levantaba el pie y perdía una décima y media, pero aún así le servía para conseguir el mejor tiempo frente a los Ferrari, que sorprendían en la última intentona y se postulaban para conseguir la primera posición.
Sesión de clasificación Q1
Aston Martin, Cadillac y Williams han sido los primeros equipos en salir a pista al ser, aparentemente, los que menos papeletas tendrían para pasar el corte. Tiempos muy elevados al comienzo con una pista que iría mejorando con el paso de las vueltas. Verstappen reportaba problemas de subviraje en curva rápida.
Antonelli volvía a marcar el ritmo en la primera ronda clasificatoria en una Q1 sin mayores sorpresas. Pese al esfuerzo de Carlos Sainz por pasar a la Q2, se quedaba a tan solo 21 milésimas, una auténtica lástima. Fernando Alonso, por su parte, cerraba su mejor vuelta del fin de semana. Y digo su mejor vuelta, porque la distancia con el primero ha sido inferior a los 3 segundos. Aunque el ritmo del Aston Martin sigue siendo de otra categoría.
Sesión de clasificación Q2
Russell no podía cerrar una buena vuelta con el primer juego de gomas nuevas, aumentando la presión sobre el británico, que no tenía ese puntito de magia como sí lo tenía su compañero de equipo.
Verstappen se quedaba a 40 milésimas de caer el corte tras una mejora de pista que pillaba de imprevisto al equipo.
Sesión de clasificación Q3
Lo caprichoso de esta Fórmula 1 es que Verstappen, tras casi caer eliminado en la anterior sesión, conseguía el mejor tiempo del fin de semana en su primera vuelta lanzada de la última ronda clasificatoria. Un tiempo que justo después le han quitado ambos Mercedes, pero muy muy cerca de ambos (a tan solo 61 milésimas de Antonelli).
Ferrari sorprendía con ambos coches colocándose en las primeras posiciones en el último intento, pero los Mercedes y Verstappen venían rompiendo récords en todos los sectores. Verstappen, tras conseguir un púrpura en el S2, sufría un accidente por sobreconducción en la última curva. Todos los que venían por detrás abortaban sus vueltas. Todos, excepto Russell, que pese a levantar en esa zona, conseguía la pole.
La situación provocaba cierto desconcierto y una investigación sobre Russell, que se resolvía sin sanción mientras hacían las entrevistas a los tres primeros.
