Ross Brawn: «Si en la F1 podemos ayudar a que Honda logre sus ambiciones, lo haremos»
La evolución de los motores en la Fórmula 1 no está siendo precisamente proporcional para todas las escuderías de la parrilla. Y si no que se lo digan a Honda, cuyo motor está a años luz de los Mercedes, Ferrari o Renault. Una pesadilla que parece no tener fin para los japoneses. Ante esta situación, el ingeniero británico Ross Brawn ha sugerido recientemente que la Fórmula 1 ayudará a Honda si el fabricante lo solicita.
Recordemos que ésta es la tercera temporada de Honda con las regulaciones actuales tras su regreso a la Fórmula 1, y por ahora continúa luchando por ponerse al día y alcanzar una evolución similar a la de los grandes equipos. Una situación que además ha provocado grandes tensiones en sus relaciones de trabajo con McLaren. Ante esto, Ross Brawn ha explicado que la F1 ayudará a Honda si ésta pide apoyo para resolver su crisis actual, ya que cree que los nuevos fabricantes podrían sufrir los mismos problemas que la marca japonesa en un futuro.
«La Fórmula 1 está dispuesta a ayudar a Honda si demanda una solicitud y ésta no crea competencia desleal. No estoy proponiendo que vaya a decirle a Honda cómo deben diseñar su motor, pero si en la Fórmula 1 podemos ayudarles a lograr sus ambiciones, lo haremos. Además, somos conscientes de que bajo la nueva regulación (post 2020) tendremos que considerar a los nuevos fabricantes que se unan después de la fecha de inicio, y reconocer que podrían necesitar apoyo adicional inicialmente. Tal vez un nuevo participante podría obtener más fichas de desarrollo durante los dos primeros años», comenta el británico a «Autosport».
Por otro lado, Brawn considera que los motores en esta competición deben ser un elemento diferenciador de rendimiento, pero así mismo asegura que las reglas actuales han hecho que la tecnología sea tan compleja que está desalentando a los nuevos participantes.
«En antaño, el motor sólo era un efecto espaciador entre el chasis y la caja de cambios, porque todos tenían el mismo motor. Actualmente hay mucha diferenciación entre los motores, pero pienso que no debería ser así, ya que se convierte en un factor dominante. En esta nueva era hay que encontrar el equilibrio desde el comienzo, ya que si después tratas de aplicar correcciones te encuentras con que es algo muy complicado, emocional y divisivo, y provoca la frustración en la gente. Las unidades de potencia actuales son magníficas piezas de ingeniería, pero desafortunadamente, como se ha mostrado, el nuevo fabricante debe luchar para superar el desafío», continúa.
Además, ha asegurado que el principal objetivo es que dentro de tres años lo nuevos fabricantes de la Fórmula 1 sean realmente competitivos.
«No queremos hacerlo demasiado fácil, pero queremos que los nuevos fabricantes puedan entrar, hacer un trabajo respetable y ser competitivos dentro de tres años», finaliza Ross Brawn.
