Ross Brawn: «La brecha entre el primer equipo y el último es dramática»
El barco de Liberty Media ha llegado para quedarse con el dominio de la Fórmula 1, y sus tres capitanes, Chase Carey (CEO), Ross Brawn (Director Deportivo) y Sean Bratches (Director Comercial), ya tienen claro qué aspectos deben reformar para hacer de la categoría reina del automovilismo algo aún más espectacular.
Que Ross Brawn sea el encargado del apartado técnico es algo muy prometedor, teniendo en cuenta su pasado como ingeniero y gerente en equipos como Ferrari, Honda y Mercedes. El británico posee un prestigio muy grande dentro del paddock, y demuestra en una entrevista con la cadena BBC Radio 4, que tiene las ideas muy claras sobre las medidas a seguir.
«El ADN de este deporte es mantener siempre un buen nivel de competencia técnica, y creo que es saludable que los monoplazas sigan siendo diferentes entre si, asegurando a los aficionados la oportunidad de seguir las batallas entre los diferentes grupos. Sin embargo, en la actualidad, la situación ha ido un poco más allá y vamos a echar un vistazo a ver como se pueden cambiar las cosas, ya que la brecha entre el primero y el último es bastante dramática«, explica el ingeniero de Manchester.
Principalmente considera necesario disminuir la brecha entre los grandes y los pequeños equipos, ayudando a estos últimos mediante la revisión de los ingresos y la disminución de los costes. ¿Cual es la dificultad de estos objetivos? Que para poder realizarlos todos los equipos deben estar de acuerdo, algo que no es nada sencillo.
«Seguramente hay muchos objetivos, pero el principal es llegar a permitir a los equipos de bajo rendimiento la oportunidad de poner los pies en el suelo. En primer lugar vamos a tener que revisar la distribución de los ingresos, y en segundo lugar, hay que reducir los costes. Pero para llevar a cabo estas medidas, no podemos hacer nada hasta que no lleguemos a un acuerdo con todos los equipos. Creo que la persona que posee los derechos comerciales de la Fórmula 1 tiene el interés de lograr una reducción de los costes» finaliza Brawn.
