Ross Brawn desconocía la capacidad de Ferrari para vetar nuevas normas
Una de las personalidades más recurrentes del mundo de la Fórmula y exmiembro de diversas escuderías como Ferrari y BrawnGP, Ross Brawn, ha declarado que, hasta que no abandonó su puesto como director técnico de la scuderia italiana, desconocía que Ferrari pudiera vetar la introducción de nuevas normas en la Fórmula 1. El equipo de Maranello cuenta con el derecho de vetar la introducción de nuevas normas al campeonato desde los años 80, pero se conoció públicamente en 2009.
Y es que Brawn, que formó parte de Ferrari desde 1997 hasta 2006, nunca supo nada de las posibilidades de los de Maranello de realizar estos movimientos. Así lo ha confirmado Adam Parr, exCEO de Williams, en un libro que acaba de escribir y así lo explica en el blog F1Fanatic, donde Brawn revelaba que no conocía la posibilidad de vetar normas hasta que Ferrari intentó prohibir la introducción de una norma que prohibía los ‘pit-stops’, allá por la temporada 2005.
«No sabía que teníamos la capacidad de vetar«, explicaba Brawn. «Nosotros no lo usamos y no creo que Jean Todt, entonces jefe de Ferrari, nunca lo haya utilizado, porque sabíamos que estaba mal.«
El británico también ha querido explicar la decisión de disputar el Gran Premio de Estados Unidos del año 2005, dónde solo 6 coches participaron debido a la inseguridad que producía montar neumáticos Michelin a su paso por la curva peraltada de Indianápolis. Los neumáticos no podían resistir las fuerzas laterales y el accidente de Ralf Schumacher provocó que ningún monoplaza que montara Michelin, disputara el Gran Premio de Estados Unidos de aquel año.
Ferrari todavía se acuerda negativamente por el cambio de las reglas de 2005, que significó que los pilotos tenían que completar la calificación y la carrera con un solo juego de neumáticos, un movimiento pensado para perturbar el dominio de los italianos.
«Estábamos en una posición en la que nos estábamos sintiendo muy perjudicados a causa de lo que había sucedido con las reglas de los neumáticos, nos sentíamos perseguidos«, finalizaba Brawn.
