Romain Grosjean, con ganas de afrontar la nueva temporada
El parón de invierno se va acabando y los test para la nueva temporada de Fórmula 1 se acercan en el calendario. El equipo norteamericano Haas, que afrontará este año su segunda temporada en la categoría reina del automovilismo, se prepara ya para el debut de su VF-17 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y con ello sus dos pilotos, el francés Romain Grosjean, que repite en la estructura americana, y Kevin Magnussen, que llega desde el equipo Renault Sport tras una temporada plagada de problemas.
Con su segundo año al volante del coche norteamericano, Romain Grosjean espera que las cosas cambien con respecto al año pasado, cuando los problemas de frenos cambiaron el rumbo de una temporada que comenzó de forma muy positiva con una sexta plaza en la primera carrera de la historia del equipo, el Gran Premio de Australia. Grosjean afronta con ganas una temporada en la que los cambios de la normativa serán un factor a tener en cuenta y donde todo puede variar.
«Creo que va a ser genial», explica Grosjean hablando sobre la temporada que viene y los test de pretemporada que empiezan en 8 días. «Ir a los test es siempre muy emocionante. Tenemos un coche nuevo. Nadie verá el coche en una sola pieza hasta el día que lo saquemos a pista, así que es bastante emocionante. Desde la perspectiva de conducción, por lo que he visto va a ser bastante brutal y rápida. Esperemos que todo vaya bien con cosas como los neumáticos para poder empujar al límite. Va a ser un gran desafío y tendremos grandes carreras», comenta el piloto francés.
Grosjean ha sido seleccionado como el piloto que vaya a disputar la jornada de test en mojado prevista para el día 3 de marzo, lo que será la primera toma de contacto de los pilotos con las nuevas gomas de agua que, además, dieron tantos problemas el pasado año, cuando las banderas rojas fueron la principal animación cuando la lluvia hacñia acto de presencia.
«Va a ser muy importante (el test en mojado)», asegura. «Creo que va a ser muy importante analizar y ver cómo van a funcionar los neumáticos para agua. Pirelli ha trabajado mucho trabajo en ellos. Son más anchao, y van a ser más difíciles de tratar con ‘aquaplaning’. Voy a estar pilotando en seco, luego en mojado y en la segunda semana, veremos qué cambios en la configuración se harán con el coche y que podemos cambiar para llegar mejor preparados a Australia», explica el francés.
El piloto francés dejará de compartir ‘box’ con el mexicano Esteban Gutiérrez y pasará a pilotar junto al danés Kevin Magnussen. Grosjean admite que en los test será donde empiece a trabajar conjuntamente con el danés y donde se verán las diferencias y similitudes entre ambos pilotos, además de desarrollar de una manera conjunta el monoplaza.
«Las pruebas serán clave para el equipo, y ahí es donde vamos a compartir más tiempo juntos (Grosjean y Magnussen). En el circuito siempre quieres derrotar a tu compañero de equipo. Tiene el mismo auto que tú, así que es tu punto de referencia. Va a ser genial tenerlo a bordo (a Magnussen). Trae una buena experiencia de McLaren y Renault, que será muy valiosa. No lo conozco muy bien por ahora, pero estoy seguro que después de las pruebas de invierno y de las primeras carreras, nos llevaremos bien», asegura el propio Grosjean.
Hablando mas concretamente sobre el circuito de Montmeló, sede de las pruebas invernales, el francés explica que la pista supone una gran demanda física y que las diferentes curvas de alta velocidad con las que cuenta el circuito serán un gran desafío donde probar los nuevos monoplazas.
«Es una pista muy exigente, porque tienes algunas curvas de alta velocidad, como el primer sector, luego tienes algunas secciones y curvas de muy baja velocidad, como el último sector de la pista. Normalmente, es un buen juez para el coche, ya que demuestra si eres capaz de tener una buena carga aerodinámica a alta velocidad y un buen agarre mecánico en las curvas de baja velocidad», añade para sentenciar el piloto galo.
