Robert Shwartzman se impone en una carrera larga de F2 pasada por agua
El piloto ruso del equipo Prema, Robert Shwartzman, ha logrado su primera victoria en el Campeonato FIA de Fórmula 2 tras imponerse en una carrera larga pasada por agua sobre el asfalto del Red Bull Ring. Después de un retraso de más de una hora y tener que competir en unas condiciones climatológicas complicadísimas, el por ahora mejor rookie de la categoría ha logrado vencer al japonés y también debutante Yuki Tsunoda (Carlin) en una carrera donde la gestión de las gomas de agua ha sido la clave en la parte final. El podio lo ha completado el chino Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), quien a punto ha estado de perderlo en favor del cuarto, Mick Scumacher (Prema).
El británico Callum Ilott (UNI-Virtuosi) ha cruzado la meta quinto, mientras que sexto ha sido el danés Christian Lundgaard (ART). El otro ART, el de Marcus Armstrong, ha cruzado meta séptimo, mientras que Dan Ticktum (DAMS) ha sido octavo y partirá mañana desde la pole position. La zona de puntos la han cerrado Jack Aitken (Campos) y Sean Gelael (DAMS).
Y es que las condiciones eran tan complicadas que ya en la vuelta de formación de parrilla hemos tenido la primera baja, puesto que el ruso Artem Markelov perdía el coche en la curva 8 y se quedaba atrapado en la grava. Una vez formada la parrilla, los coches han empezado a rodar tras el coche de seguridad, completando varias vueltas de formación que se iban descontando al total de giros programados para la carrera. Sin embargo, las condiciones han impedido que se diera la salida, mostrándose la bandera roja y viéndose los comisarios a suspender la carrera.
Tras un parón de aproximadamente una hora con los coches parados en el pit-lane, los pilotos han vuelto a rodar sobre el Red Bull Ring, primero tras el coche de seguridad durante 5 vueltas y posteriormente bajo régimen de bandera verde, con 31 vueltas por delante. El poleman Yuki Tsunoda ha liderado un grupo que ha completado los primeros metros con mucha cautela, ya que el spray levantado por los coches complicaba mucho la visión. Sin embargo, los cambios de posición y las batallas han sido la tónica durante las primeras vueltas, afortunadamente sin toques entre los pilotos.
Las vueltas han ido pasando sin mayores contratiempos a destacar más allá de las distintas luchas por posición, aunque en la vuelta 15 se ha empezado a ver notablemente el desgaste de los neumáticos Pirelli de lluvia, por lo que varios pilotos se han ido viendo obligados a pasar por boxes para sustituirlos. Por otro lado, otros pilotos han podido esperar más a cambiar gomas y lo han hecho más allá del vigésimo giro, quedando claro que los neumáticos serían clave en el final de carrera, mientras que el líder y dominador de la misma, Yuki Tsunoda, hasta el momento alargaba su primer stint hasta la vuelta 26 por un aparente problema en la radio.
Con un asfalto cada vez más seco, los pilotos que ya habían parado, como es el caso de Guanyu Zhou, Robert Shwartzman, Callum Ilott o Christian Lundgaard, han ido recortando tiempo a Tsunoda aprovechando los problemas de comunicación del japonés, algo que sumado al mal pit-stop del equipo Carlin provocaba que los cuatro le pasaran una vez Tsunoda ha vuelto a pista. Justo en ese momento, Shwartzman ha logrado superar a Zhou y colocarse líder de la prueba con 9 vueltas para el final. Sin embargo, Tsunoda no se ha rendido y ha ido recuperando posiciones hasta situarse tercero, mientras Shwartzman se escapaba en cabeza.
Y así hemos entrado en las últimas vueltas, con los neumáticos jugando un papel fundamental y con Tsunoda recuperando tiempo y plazas a un ritmo demencial, demostrando que la decisión de quedarse en pista y alargar la parada era la correcta. Sin embargo, el piloto japonés se quedaba a un segundo del triunfo, ya que Robert Shwartzman lograba resistir sus ataques y llevarse su primera victoria en la categoría tras una gran actuación.
