Robert Shwartzman gana la carrera sprint de F2 en Bahréin; Schumacher se acerca al título
El piloto ruso del equipo Prema, Robert Shwartzman, se ha llevado la victoria en la cita sprint del Campeonato FIA de Fórmula 2 en Bahréin. Después de una segunda mitad de temporada muy complicada para él, Shwartzman se ha sacado una espina tras dominar una carrera muy complicada por el desgaste de gomas, logrando imponerse a su compatriota Nikita Mazepin (Hitech) y al suizo Louis Delétraz (Charouz), quien conseguía un podio tras una bonita remontada habiendo pasado por boxes para cambiar gomas.
La cuarta posición la obtenía Marcus Armstrong (ART), mientras que Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) cerraba el top5, justo por delante de Christian Lundgaard (ART), quien finalizaba sexto. Mick Schumacher (Prema) conseguía el séptimo puesto y daba un pequeño paso hacia adelante en clave título, mientras que Felipe Drugovich (MP) cerraba la zona de puntos en octava posición. El otro candidato al título, Callum Ilott (UNI-Virtuosi) se quedaba sin puntuar tras un domingo complicadísimo para él.
Crónica
Con el campeonato aún en juego y con vistas a que se decida la próxima semana, la carrera sprint de la categoría arrancaba con la posibilidad de tener paradas en boxes dadas las condiciones del asfalto y el desgaste de neumáticos. Los semáforos se apagaban y Robert Shwartzman conseguía resistir al frente del grupo tras los primeros metros, aunque el japonés Yuki Tsunoda trataba de apretarle las tuercas al ruso. Por detrás, Mick Schumacher lograba salir bien y resistir en quinta plaza, mientras dos de sus principales rivales, Callum Ilott y Nikita Mazepin perdían posiciones tras la arrancada.
La carrera se le complicaba mucho a uno de los principales protagonistas, Yuki Tsunoda, ya que el nipón sufría un pinchazo tras la primera vuelta y se veía obligado a pasar por boxes, mientras Mazepin plantaba una férrea batalla a Schumacher por el cuarto puesto de carrera que duraba varias vueltas y finalizaba con el adelantamiento del piloto ruso al germano. La carrera progresaba y las vueltas pasaban, llegando a la vuelta 6, momento en el que el francés y debutante este fin de semana, Théo Pourchaire, se veía obligado a abandonar al dispararse su extintor, provocando la aparición de un coche de seguridad.
Con este suceso, las paradas en boxes empezaban a producirse y algunos optaban por montar goma blanda, algo sorprendente teniendo en cuenta la degradación de gomas. En la vuelta 8 volvíamos a la bandera verde y el caos se apoderaba de la resalida, ya que las breves diferencias provocaban varios intentos de adelantamiento que terminaban con un toque de Callum Ilott con Jehan Daruvala y en el que a punto estaba de verse involucrado Mick Schumacher, viéndose el británico obligado a parar en boxes para cambiar neumáticos y el morro. Tras un Virtual Safey Car de varias vueltas, la carrera volvía nuevamente a verde de una forma más tranquila y ordenada, siguiendo Robert Shwartzman como líder de carrera.
Alcanzábamos el ecuador de carrera con una situación más estable y con la gestión de gomas como principal punto a tener en cuenta, aunque un drive through para Callum Ilott complicaba aún más sus aspiraciones al título. En la zona delantera, Mick Schumacher sufría para mantener su ritmo de carrera y se veía amenazado por sus perseguidores, perdiendo la quinta plaza primero y luego viéndose obligado a defenderse de los ataques de Christian Lundgaard. Sin embargo, el danés empezaba a sufrir también y empezaba a pensar más en sus retrovisores que en pasar al alemán.
Las gomas seguían eligiéndose como protagonistas en las últimas vueltas, siendo el más beneficiado Louis Delétraz, quien conseguía escalar hasta la cuarta plaza aprovechando el declive de gomas de varios pilotos. Y así, con está tónica brindada por la gestión de neumáticos al principio de carrera y con la retirada de Pedro Piquet en la penúltima vuelta cuando rodaba tercero, llegábamos al fin de la misma, siendo Robert Shwartzman el vencedor de la prueba tras haberla dominado.
