Ritmo pobre y sensaciones amargas en Alfa Romeo tras el Gran Premio de Hungría
Alfa Romeo sigue sin demostrar que tiene potencial para optar a los puntos de manera habitual en esta excepcional temporada 2020 de la Fórmula 1. El equipo italiano-suizo no cuenta con un monoplaza que sea capaz de entrar en el top-10 habitualmente, algo que sí conseguían hacer en anteriores temporadas. Por ello, las sensaciones que dejan el Gran Premio de Hungría son amargas tras una 16ª y 17ª posición de sus pilotos en Hungaroring.
Kimi Räikkönen ha terminado en la 16ª posición en este Gran Premio de Hungría, tras salir desde la última posición de la parrilla. Una carrera en la que no aspiraba a mucho, ya que en Hungaroring es realmente complicado adelantar y remontar posiciones, como se ha hecho evidente al terminar la carrera.
«No fue una carrera muy ocupada para mí. Desafortunadamente, comenzar donde lo hicimos significaba que teníamos un trabajo muy difícil por delante: hicimos lo que pudimos, pero no fue suficiente para obtener puntos. Nuestro ritmo no fue tan malo, recuperé algunos lugares al comienzo, pero la penalización me puso de nuevo en la parte inferior. La parrilla estaba un poco resbaladiza, me pasé de mi posición de salida y no tuve tiempo de retroceder; podríamos haber estado en algunos lugares más arriba, así que es un poco vergonzoso. Tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar nuestra clasificación, pero podemos ser positivos sobre nuestro rendimiento los domingos», comenta Kimi Räikkönen.
Justo por detrás ha terminado Antonio Giovinazzi, quien tampoco ha tenido grandes sensaciones en este Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Los puntos no han sido posibles en una cita en la que no han demostrado un gran ritmo, pero han tenido señales de que pueden mejorar de cara al resto de esta temporada 2020.
«Iba a ser difícil recuperar terreno después de la clasificación de ayer, pero al menos podemos estar satisfechos con el ritmo que teníamos al final de la carrera. Mi inicio estuvo bien, pero en mi primera parada cambiamos a neumáticos blandos que resultaron estar lejos del mejor compuesto de hoy. Eso me costó mucho tiempo y cuando cambiamos los neumáticos, que eran mucho mejores, era demasiado tarde para recuperar muchas posiciones. El descanso de una semana antes de Silverstone será muy importante para que comprendamos un poco más sobre lo que sucedió en las últimas semanas. Debemos trabajar muy duro para mejorar nuestro monoplaza y estar en mejor forma para el próximo triplete», añade.
