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      Home»EQUIPOS » Alpine » Ricciardo, sobre la igualdad de la zona media: «Una décima puede hacerte perder cuatro posiciones en la clasificación»

      Ricciardo, sobre la igualdad de la zona media: «Una décima puede hacerte perder cuatro posiciones en la clasificación»

      Diego Sánchez
      noviembre 14, 2019
      Ricciardo, sobre la igualdad de la zona media: «Una décima puede hacerte perder cuatro posiciones en la clasificación»

      La temporada 2019 de Fórmula 1 está a punto de llegar a su fin a falta de dos Grandes Premios, y aunque ya tengamos decididos los mundiales de pilotos y constructores, lo cierto es que la zona media lleva brindándonos grandes carreras durante todo el año. McLaren se ha consolidado con la 4ª fuerza de la parrilla, pero desde el comienzo de la temporada les hemos visto pelear y sufrir con escuderías como Alfa Romeo, Toro Rosso, Racing Point, Haas, o Renault.

      Daniel Ricciardo, que la temporada pasada estaba peleando por victorias y podios con Red Bull, se ha encontrado de bruces con una pelea muy agresiva en la zona media. El australiano asegura que las batallas son divertidas dada la igualdad que vemos en ciertas ocasiones, pero también destaca que cualquier error puede salir muy caro.

      «Está muy apretada la zona media de la parrilla, y a veces frustrante, porque una décima puede hacerte perder cuatro posiciones en la clasificación. Pero cuando logras esa décima, te impulsas 4 lugares hacia delante. Es una batalla real y la mayoría de las veces, el mejor de los demás tiene la impresión de que realmente ganó algo durante el fin de semana. Es una batalla interna. Está bien, es divertido. No quiero decir que da un poco de miedo, pero no es muy divertido cuando tienes una buena oportunidad de ser atrapado en la primera vuelta en medio de una batalla. Ese es el único punto, no quiero decir más allá de tu control … pero estás en esa posición con mucha más frecuencia de lo que he estado en los últimos años», explica.

      Encontrarse en la zona media de forma regular no entraba en los planes de Ricciardo cuando abandonó Red Bull, pero ha sido justo esto lo que le ha ayudado a mejorar en su gestión de las primeras vueltas durante la carrera. Daniel espera que Renault salga del pozo en el que se encuentra sumido, para así levantar cabeza en 2020 y encarar en buena forma la nueva normativa de 2021.

      «También me permitió trabajar en mi forma de hacer la primera vuelta; mi forma de correr en general, mi habilidad para pasar. Pero en la primera vuelta, comenzando desde el medio de la parrilla, a veces no tomé las mejores decisiones, y de hecho, creo que podría haberlo hecho mejor. Así que estoy aprendiendo un poco en el medio de la parrilla. Es bonito pero no quiero estar aquí para siempre, pero es una nueva habilidad que estoy desarrollando, y no he tenido la oportunidad de hacerlo en los últimos años», finaliza.

       

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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