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      Home»F1 » El revolucionario sistema DAS de Mercedes ya tiene fecha de caducidad

      El revolucionario sistema DAS de Mercedes ya tiene fecha de caducidad

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 21, 2020
      El revolucionario sistema DAS de Mercedes ya tiene fecha de caducidad

      Mercedes sorprendía a todos durante la segunda jornada de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya utilizando un nuevo sistema implantado en su volante denominado DAS (Dual Axis Steering). Un sistema que ha dejado a todos los equipos de la parrilla realmente boquiabiertos y que permite tener ventajas aerodinámicas claras, siendo estas completamente legales.

      Este sistema  podría funcionar mediante una fuerza mecánica o hidráulica, resolviendo algunos de los problemas causados por llevar una suspensión POU (Push rod On Upright) y sirviendo para cambiar el ángulo de las ruedas delanteras con respecto a la línea central del monoplaza. ¿Pero qué funcionalidad tiene esto? Gracias a esta ingeniosa solución Mercedes puede tener mayor rendimiento en las curvas, pero también mayor velocidad en las rectas al disminuir la resistencia con el aire. Si queréis saber más, mi compañero Diego Sánchez os explica más en profundidad su funcionamiento en el siguiente artículo.

      Sin embargo, este sistema ya tiene fecha de caducidad, ya que cuando la Fórmula 1 publicó el borrador definitivo de su reglamento para la temporada 2021, ya tuvo en cuenta este sistema de Mercedes y lo prohibió. Algo que deja al equipo alemán con la posibilidad de poder usar este DAS durante únicamente la temporada 2020.

      Sistema de Mercedes DAS está ya prohibido en reglamento 2021. «únicamente por función rotacional de un solo volante de dirección». Es legal en 2020, pero habrá quejas.

      DAS Mercedes system is been already banned by 2021 regulations. It’s legal in 2020,but there will be complains pic.twitter.com/34rZllND5s

      — Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 21, 2020

      Con esta restricción en el reglamento, el cual está publicado desde el pasado 31 de octubre de 2019, queda en evidencia que Mercedes lleva trabajando mucho tiempo en este sistema. Además, es completamente legal, ya que Mercedes confirmó que este sistema fue evaluado por la Federación Internacional de Automovilismo y para el actual reglamento es legal. Ahora, para el de 2021, deberán retirarlo.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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