• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault ya ha solucionado los problemas de ERS que sufrieron en los test

      Renault ya ha solucionado los problemas de ERS que sufrieron en los test

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 22, 2017

      El equipo Renault, nada más terminar los test que se disputaron en el Circuit de Barcelona-Catalunya, se puso manos a la obra para trabajar a destajo en la solución de los problemas de fiabilidad que sufrieron durante las dos semanas de pruebas en el trazado catalán. De cara al Gran Premio de Australia, querían ofrecer un propulsor fiable y que estuviera a la altura de las expectativas de sus clientes, algo que parecen haber conseguido. 

      Después de que Red Bull y Toro Rosso se vieran obligados a reducir su kilometraje como medida de precaución para evitar los problemas de fiabilidad, Rémi Taffin, director técnico de motores de Renault, ha asegurado que los problemas de fiabilidad han sido solucionados de cara al Gran Premio de Australia de este fin de semana, sobre todo, aquellos que se centraban en el ERS.

      «Hemos solucionado el fallo del ERS que nos causó problemas de fiabilidad y no esperamos ver una repetición de ello en Australia. Hay un balance entre empujar el rendimiento y mantener la fiabilidad requerida, y el truco es estirar los márgenes sin sobrepasarlos. Sabemos que tenemos una base fuerte con el RS17 que nos pone en buena posición para la carrera de desarrollo implacable que esperamos ver. Estamos confiados en las habilidades del equipo para mejorar y desarrollar el coche durante el año», asegura para GPUpdate.

      Por otra parte, Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, ha asegurado que el objetivo principal que tienen actualmente es el de poder puntuar en el Gran Premio de Australia, mostrando un ritmo competitivo desde la primera carrera, algo que les permitirá poder desarrollarse como equipo durante todo el año.

      «Nuestro objetivo para Albert Park será el mismo que tendremos para cada carrera este año: los puntos. Queremos sumar puntos durante el año de manera que cuando llegue el final hayamos terminado quintos en el Campeonato de Constructores. Será una larga batalla, pero sabemos lo que tenemos que hacer», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Las apuestas se centran en Hamilton o Vettel como campeones del mundo
      Artículo anterior
      La diferencia entre Red Bull y Mercedes es de menos de medio segundo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin ganará carreras en los próximos dos años»
      • Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1
      • La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos
      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.