Renault: ‘Mercedes se puede derrotar’
Se puede decir que, en cierta medida, el día llegó. Y es que desde el pasado Gran Premio de Bélgica del pasado año, un coche ‘no Mercedes’ cruzó la meta en primer lugar en el Gran Premio de Malasia, donde ello ha hecho que con Vettel y Ferrari crezca la esperanza para el resto de equipos y fabricantes y poder destronar en alguna carrera a los de Brackley.
Así lo piensa el Director general de Renault Sport, Cyril Abiteboul, en lo que cree que tras producirse un rediseño total del motor italiano con respecto al de la temporada pasada, dejarán a un lado su decepcionante actuación en la que los de Maranello solo consiguieron dos podios como mejor resultado.
El motor del año pasado en comparación con Mercedes era claramente una pérdida de potencia que no lograron recuperar en ningún momento, ya que prefirieron optar por una unidad de potencia potencia más pequeña con el fin de ganarles en rendimiento aerodinámico. Ahora y tras todo lo ocurrido y mejorado, han revisado su diseño y han percatado que su motor se acerca, lentamente, al V6 de los alemanes.
Al igual que Ferrari, Renault estaba muy por detrás de las flechas plateadas la temporada pasada, pero han continuado desarrollando su unidad no al gusto que querían y eso ha hecho que surjan nuevos frentes y un cruce de palabras con Red Bull al término de la primera carrera en Australia:
“Ferrari ha hecho un gran trabajo en los últimos meses y eso muestra que Mercedes puede ser cazado si todo está en su sitio«, se pronunció Abiteboul. «Por eso tenemos que centrarnos en nuestro trabajo y seguir presionando cada vez más que llegamos a pista.»
A pesar de ello, la marca francesa espera un exceso de desarrollo en los famosos ‘tokens’ que le permitan cerrar la brecha frente al resto esta temporada, ya que la facilidad en la conducción fue una de las principales causas de preocupación que resultaron en Melbourne.
Por tanto, los pilotos de Red Bull y Toro Rosso no pudieron extraer todo el potencial de sus coches allí, algo que en Malasia hubo una gran satisfacción ya que el problema fue rectificado.
Sepang fue una carrera difícil para Red Bull, donde Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo terminaron noveno y décimo respectivamente, detrás de su equipo filial Toro Rosso con Verstappen y Sainz, aunque ambos estuvieron involucrados en incidentes y también sufrieron un desgaste excesivo de los frenos.
«Después de Melbourne dijimos que teníamos que reaccionar ante los problemas, pero el no reaccionar de una forma exagerada que podamos ver las medidas y contramedidas puestas en marcha desde entonces», añadió Abiteboul. “Estamos mucho mejor de donde acabamos en Australia. La fiabilidad ha sido buena y las mejoras en términos de facilidad de conducción han permitido a los equipos centrarse mejor en los reglajes y ver verdaderamente el rendimiento de los coches”, explicó el de Renault.
Por último, finalizó que «terminar una vuelta detrás de los líderes no es donde tenemos ni donde queremos estar, pero ahora tenemos objetivos muy claros y más altos”.
