• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault, fuera de los puntos en Abu Dhabi y con ganas de resurgir en 2020

      Renault, fuera de los puntos en Abu Dhabi y con ganas de resurgir en 2020

      Diego Sánchez
      diciembre 1, 2019
      Renault, fuera de los puntos en Abu Dhabi y con ganas de resurgir en 2020

      Renault fue el cuarto mejor equipo de la temporada 2018 de Fórmula 1, por lo que de cara a este año se les esperaba mucho más fuertes, incluso acercándose a los líderes. Nada más lejos de la realidad, ya que la escudería francesa ha sufrido y mucho, viendo como McLaren, el equipo al que suministran motores, ha conseguido ser la cuarta fuerza de la parrilla. El Gran Premio de Abu Dhabi ha puesto punto y final a la temporada, con Renault fuera de los puntos a pesar de realizar una gran carrera.

      Daniel Ricciardo ha sido 11º después de perder la última posición de puntos con Carlos Sainz, cosa que ha servido al madrileño para hacerse con el 6º lugar en el mundial de pilotos. El australiano parece contento de asegurar la quinta posición en el mundial de constructores, en una temporada que no ha sido la que él soñaba tras abandonar Red Bull.

      “Hoy fue una carrera bastante normal para mí. Luchamos un poco con el neumático duro después de la primera parada, lo cual fue una pena, y al final traté de recuperar el terreno con el neumático más rápido, pero se nos acabó el tiempo. Aunque, mirando el panorama más amplio para nosotros, fue positivo que logramos asegurar el quinto lugar en el Campeonato de Constructores, que era nuestro objetivo para el fin de semana. Somos optimistas de cara a la temporada baja y esperamos la próxima temporada«, explica Daniel.

      Por su parte, Nico Hülkenberg ha terminado la carrera justo por detrás de su compañero, 12º. Ambos han rodado durante toda la carrera en la zona de puntos, pero con su estrategia se han ido quedando atrás poco a poco. Debemos recordar que los Renault lograron entrar en la Q3 con bastante solvencia, pero el ritmo a una vuelta no es suficiente para llevar los puntos a casa. El alemán dice hasta luego a la Fórmula 1 tras esta carrera, desconociendo si volverá algún día.

      “Hoy fuimos con todo y fue una pena no sumar ningún punto. La estrategia de una parada fue difícil de lograr y mis neumáticos se estaban degradando demasiado al final. Aún así, tuvimos un ritmo de carrera positivo y estuvimos mucho en la pelea hasta el final. Fue una carrera final digna para mí con el equipo. Crucé la línea con buenos sentimientos. Han pasado tres buenos años con ellos y hemos crecido muy unidos como una familia. Estoy agradecido y agradecido con ellos por todos los altibajos que hemos tenido juntos y les deseo todo el éxito para el futuro«, concluye Nico.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez vuelve a ser el mejor del resto: "Tuve un final de carrera muy bueno"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez vuelve a ser el mejor del resto: «Tuve un final de carrera muy bueno»
      Alfa Romeo Racing, con la mirada puesta en 2020 tras finalizar la temporada fuera de los puntos
      Artículo anterior
      Alfa Romeo Racing, con la mirada puesta en 2020 tras finalizar la temporada fuera de los puntos

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.