Renault F1 Team podría estar de vuelta en 2017
A finales del año pasado, Renault hizo saber que su simple papel como motorista dentro de la Fórmula 1 iba a terminarse más bien pronto que tarde. Querían tener un proyecto más grande que mejorar su imagen a nivel de marketing dentro de la categoría reina y parece ser que está a punto de hacerse realidad.
Renault F1 Team podría estar de vuelta y entrar como equipo oficial en 2017, algo que ya hicieron a principio de los setenta o en 2002, la época dorada de los franceses. Al parecer, las negociaciones están bastante avanzadas, y Lotus y su sede en Enstone parece ser el destino. Ocuparían la misma sede que ya abandonaron en 2011, cuando decidieron dejar la categoría reina como equipo oficial y centrarse en la motorización a otros equipos. Además, Renault ya ha comenzado la búsqueda de inversores para el proyecto. De hecho, ya tienen a uno. Es la petrolera Total, socio de Renault en competición, que nunca ha dejado de estar en el ‘Gran Circo’ en los últimos años.
Recordemos que Renault y Lotus se reunieron a finales del año pasado para negociar una posible vente a la marca francesa. Gerard López, pidió una cifra desmesurada de 400 millones de euros, algo que provocó el aspaviento del director general de la compañía gala, Carlos Goshn. Entonces, comenzaron las negociaciones con otros equipos, Force India, Sauber y Toro Rosso.
Sauber fue la escudería preferida de Carlos Goshn para una posible venta ya que contaban con unas buenas instalaciones, un moderno túnel de viento equivalente al de Lotus, pero en febrero se congelaron las negociaciones con Sauber, pues ponían como condición indispensable que su actual directora, Monisha Kalterborn, siguiera al frente, algo que Renault no podía garantizar.
¿La solución? Volver al punto de inicio, Lotus. Y al parecer ya han conseguido entenderse. ¿El trato? Que Renault pusiera una inversión de un 40% en Lotus y con eso dar origen a un nuevo equipo, Renault F1 Team. Esto supone un desembolso más asumible para Renault Sport y al parecer el acuerdo está casi cerrado, es más, tan avanzado está el asunto que este verano, incluso en Silverstone (3-5 de julio) podría anunciarse de forma oficial.
