• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault asegura que la Fórmula 1 tiene un grave problema que debe solucionar

      Renault asegura que la Fórmula 1 tiene un grave problema que debe solucionar

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 11, 2018
      Renault asegura que la Fórmula 1 tiene un grave problema que debe solucionar

      La Fórmula 1 se enfrentará a un «verdadero problema» de tener solo un par de fabricantes que puedan ganar carreras si la Federación Internacional de Automovilismo no actúa rápido para intentar eliminar a los «equipos esclavos» que dependen directamente de uno superior para poder competir en la categoría reina. Renault muestra su preocupación ante la situación que se está viviendo, teniendo Ferrari a Haas y Alfa Romeo Sauber dependiendo de ellos, y ahora a Toro Rosso dependiendo directamente de Red Bull. 

      Por ello, Nick Chester, director técnico de Renault, asegura que la Fórmula 1 tiene un grave problema si en el futuro se sigue defendiendo esta política de equipos que dependen directamente de otros y que los grandes puedan usar a los pequeños como mula de pruebas para aumentar su desarrollo a menos coste.  La FIA ya prometió actuar sobre el asunto y Nick Chester tiene claro que la situación debe tomarse muy en serio si la Fórmula 1 quiere mantener una parrilla realmente competitiva.

      «Creo que es un verdadero problema si ese modelo continúa en el límite de presupuesto. No veo cómo un equipo puede luchar en los primeros puestos sin tener uno o dos equipos satélite. Creo que es algo realmente importante que la FIA y la Fórmula 1 deben tener en cuenta. Si ese modelo no se puede eliminar de manera efectiva, será un gran problema y llegaremos a un lugar en el que si quieres ganar, tienes que ser un fabricante con dos equipos satélites o no pienses en ganar. Por lo tanto, creo que tiene muchas implicaciones en el futuro», comenta Nick Chester para Motorsport.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Williams apoya a Liberty Media: "Han heredado un trabajo difícil, debemos darles tiempo"
      Siguiente artículo
      Williams apoya a Liberty Media: «Han heredado un trabajo difícil, debemos darles tiempo»
      La Fórmula 1 planea tener hasta 7 exhibiciones a partir del próximo año
      Artículo anterior
      La Fórmula 1 planea tener hasta 7 exhibiciones a partir del próximo año
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.