• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault, agradecido con Carlos Sainz por jugar en equipo y aceptar las órdenes

      Renault, agradecido con Carlos Sainz por jugar en equipo y aceptar las órdenes

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 27, 2018
      Renault, agradecido con Carlos Sainz por jugar en equipo y aceptar las órdenes

      Carlos Sainz ha tenido una complicada carrera en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. La degradación de sus neumáticos ha sido extrema y eso ha provocado que en gran parte de la carrera no haya tenido un ritmo competitivo para luchar por mejores resultados que el décimo puesto conseguido. Este resultado es algo frustrante para el madrileño, que se veía más competitivo si hubiera tenido una mejor estrategia.

      Durante el transcurso de la carrera, Nico Hülkenberg y Carlos Sainz se han encontrado en pista y el equipo Renault ha pedido al piloto madrileño que dejaba pasar a su compañero de equipo, ya que este tenía un ritmo más competitivo y podría conseguir un mejor resultado que si se quedaba por detrás. Carlos Sainz ha aceptado las órdenes sin protestar y es algo que el equipo Renault le agradece, ya que es un gesto por el bien del equipo.

      «Ha sido un fin de semana mixto. El resultado global es bueno, con ambos coches en los puntos y un buen colchón en la cuarta posición del Mundial, pero una carrera como la de hoy ha mostrado nuestras debilidades. Carlos lo hizo lo mejor que pudo con su estrategia, pero experimentó una enorme degradación de neumáticos con sus ultrablandos. Le debemos agradecer por jugar en equipo para ayudar con el resultado de hoy.Los primeros neumáticos de Nico regresaron a la vida para implementar la estrategia que teníamos planeada para asegurarnos ser octavos. A pesar de que hemos tenido un mejor resultado que el año pasado, no hemos sido tan competitivos como en recientes carreras así que debemos trabajar para entender y mejorar la degradación de neumáticos, porque ahora mismo nos conviene empezar 11º y elegir neumáticos que estar en Q3. Claramente algunos equipos están por delante nuestro en este sentido, así que es posible», comenta Cyril Abiteboul.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Daniel Ricciardo vence en una atípica carrera en Mónaco, Alonso abandona
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo vence en una atípica carrera en Mónaco, Alonso abandona
      Fernando Alonso: "La carrera de hoy ha sido la más aburrida de la historia"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso: «La carrera de hoy ha sido la más aburrida de la historia»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.