• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El Red Bull es inconducible y peligroso, asegura Isack Hadjar

      El Red Bull es inconducible y peligroso, asegura Isack Hadjar

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 30, 2026
      El Red Bull es inconducible y peligroso, asegura Isack Hadjar

      Red Bull no está teniendo un comienzo de temporada fácil después de que en pretemporada fueran uno de los aspirantes a intentar conseguir grandes resultados por el buen rendimiento y fiabilidad que mostraron en los test. Sin embargo, las primeras carreras de la temporada 2026 están siendo un suplicio para un equipo con un monoplaza que se está mostrando muy complicado de pilotar y que no permite a los pilotos poder rendir al potencial que les gustaría.

      Isack Hadjar ha afirmado que su Red Bull de Fórmula 1 era tan inconducible que llegó a ser peligroso en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse octavo en Suzuka, Hadjar perdió tres posiciones en las dos primeras vueltas, algo que «fue realmente horrible», y le hizo terminar en la 12ª posición.

      «Ni siquiera es el 1% de lo mala que fue esta carrera. Así que no es gran cosa. Es solo que necesito entender por qué ocurrió ese problema con la batería, y tan pronto. Porque estaba cómodo en la octava posición. El plan era luchar con Pierre Gasly, que es lo que estábamos haciendo, y todo se vino abajo con la batería vacía. Y entonces simplemente no tienes potencia. No teníamos buen ritmo de todos modos. Era algo esperado, pero fue peor que al inicio del fin de semana. Era realmente, realmente inconducible — incluso era peligroso. Así que fue complicado. Lo único positivo ahora mismo es que puedo pilotar el coche rápido. Pero no tenemos ninguna pista de cómo hacer que el coche sea rápido», comenta Isack Hadjar para Canal+.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Verstappen está considerando seriamente su retirada, según prensa holandesa
      Siguiente artículo
      Verstappen está considerando seriamente su retirada, según prensa holandesa
      Kimi Antonelli gana cómodamente en Japón y se convierte en el nuevo líder del campeonato
      Artículo anterior
      Kimi Antonelli gana cómodamente en Japón y se convierte en el nuevo líder del campeonato
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey: «Soy muy optimista respecto a lo que está por venir»
      • Adrian Newey confirma que el Aston Martin de 2027 ya está en marcha
      • Honda manda un mensaje que invita al optimismo en Zandvoort
      • A Alonso le sorprendió que un novato como Hamilton pudiera ganarle en 2007
      • Fernando Alonso y lo que le dolió de perder el campeonato de 2007

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.