Red Bull desvela cómo se hizo realidad su acuerdo con Honda
La estructura de Red Bull en la Fórmula 1 apostó por Honda cuando el motorista japonés se encontraba en uno de los peores momentos de su historia en la Fórmula 1, tras abandonar el equipo McLaren a finales de 2017 después de completar un proyecto común con los de Woking que fue desastroso. En Red Bull confiaron en Honda a pesar de todo y para la temporada 2018 le facilitaron el equipo Toro Rosso para que invirtieran y desarrollaran lo que necesitaban, sin ningún tipo de presión, para poder desarrollar una unidad de potencia competitiva que el equipo grande, Red Bull, utilizaría en 2019.
Y la estructura de las bebidas energéticas está recogiendo los resultados de una gran apuesta por Honda, con un motor realmente competitivo y un paquete monoplaza-unidad de potencia que actualmente les está sirviendo para luchar por el campeonato con Mercedes. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, desvela cómo se hizo realidad el acuerdo con Honda en un momento realmente complicado para ellos en la Fórmula 1.
«Fui a París al menos tres o cuatro veces para sentarme con Ghosn y decirle: ‘Mira, si estás en este negocio, gastas mucho dinero, pero tal vez deberías gastar sólo un poco más, sólo un poco más inteligente, de lo contrario estás desperdiciando lo que estás gastando ahora, no estás obteniendo un retorno de eso’. Pero su corazón no estaba en la Fórmula 1. Para él era sólo una cuestión de marketing. Esa pasión y ese empuje, si no lo tenía ya, ¿cómo íbamos a esperar que lo tuviera su organización?», comenta Christian Horner.
«Teníamos una idea muy clara de cuál era nuestro talón de Aquiles, que era nuestro motor, que no era tan potente como el de nuestros competidores. Lo hemos intentado todo para motivarlos y ser más competitivos. Y sí, ganamos carreras y pudimos aprovechar oportunidades aquí y allá, pero nunca pudimos montar una campaña realmente sostenida. Pensamos: ‘OK, ahora tendremos que arriesgarnos’. Tenemos que salir de esta rutina, tenemos que hacer algo. Vamos con Honda», añade en declaraciones para Motorsport.
«Honda había sido un desastre con McLaren. McLaren había dejado a Honda, se alejó de ellos, Honda estaba a punto de dejar el deporte, pero vimos la misma pasión y deseo en ellos. Y además, los recursos. Así que pensé: ‘OK, vamos a ver si esto puede convertirse en algo y de los 43 Grandes Premios con motores Honda hemos subido al podio en la mitad de ellos, hemos ganado siete carreras y ahora estamos luchando por el título mundial», finaliza.
