Rally de Alemania 2019: Ogier y Tänak comienzan su duelo desde el shakedown
Final de la primera toma de contacto de los pilotos con el asfalto alemán tras un mes de agosto en el que la actividad en el Mundial de Rallyes ha parado considerablemente. Con los equipos afrontando la última parte de la temporada, el Rally de Alemania ya ha dado comienzo y hemos podido ver a Sébastien Ogier y Ott Tänak peleando desde el primer momento por la primera posición, algo que parece que será una realidad durante todo el fin de semana.
El francés, con su Citroën C3 WRC que ha recibido una actualización de motor para esta cita, ha conseguido alzarse con la primera posición del shakedown en su cuarto intento. Por detrás, Ott Tänak y Esapekka Lappi han completado el top-3 del shakedown, completando Citroën Racing una buena primera toma de contacto con el Rally de Alemania de esta temporada.
Por detrás, Thierry Neuville y Dani Sordo cierran el top-5, siendo los mejores de Hyundai Motorsport, mientras que Andreas Mikkelsen ha terminado en séptima posición. Los Toyota, salvo Ott Tänak, han terminado bastante atrasados, con Kris Meeke sexto y Jari-Matti Latvala noveno.
Resultados del Shakedown – Rally de Alemania 2019:
| Pos. | piloto | Coche | 1ª pasada | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| 1 | Ogier | Citroën C3 WRC | 2: 42,9 | 2: 40,8 | 2: 40,3 | 2: 39,7 | |
| 2 | Tänak | Toyota Yaris WRC | 2: 41,6 | 2: 40.9 | 2: 39,8 | ||
| 3 | Lappi | Citroën C3 WRC | 2: 44,3 | 2: 41,4 | 2: 42,2 | 2: 40,0 | |
| 4 | Neuville | Hyundai i20 WRC | 2: 42,8 | 2: 42,1 | 2: 41,4 | 2: 40,0 | |
| 5 | Sordo | Hyundai i20 WRC | 2: 42,7 | 2: 41,2 | 2: 40,7 | ||
| 6 | Meeke | Toyota Yaris WRC | 2: 45,5 | 2: 46,6 | 2: 41,3 | 2: 40.9 | |
| 7 | Mikkelsen | Hyundai i20 WRC | 2: 47,7 | 2: 44,4 | 2: 44,2 | 2: 44,5 | 2: 41,2 |
| 8 | Latvala | Toyota Yaris WRC | 2: 42,8 | 2: 41,3 | 2: 41,4 | ||
| 9 | Suninen | Ford Fiesta WRC | 2: 44,4 | 2: 42,8 | 2: 41,4 | ||
| 10 | Greensmith | Ford Fiesta WRC | 2: 47,8 | 2: 46,6 | 2: 52,5 | 2: 43,2 | |
| 11 | Katsuta | Toyota Yaris WRC | 2: 52,5 | 2: 48,7 | 2: 48,0 | 2: 45,7 |



