• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Räikkönen y Giovinazzi, fuera de la Q3 pero con esperanzas de llegar a los puntos en México

      Räikkönen y Giovinazzi, fuera de la Q3 pero con esperanzas de llegar a los puntos en México

      Diego Sánchez
      octubre 26, 2019
      Räikkönen y Giovinazzi, fuera de la Q3 pero con esperanzas de llegar a los puntos en México

      Alfa Romeo empezó la temporada con bastantes buenas sensaciones, pero lo cierto es que la segunda parte del campeonato están sufriendo un ligero bajón en prestaciones. También es destacable que Antonio Giovinazzi se está poniendo las pilas con respecto a la particular batalla que mantiene con Kimi Räikkönen.

      Räikkönen confía en que salir fuera del Top 10 les puede beneficiar al montar un compuesto diferente al de los pilotos que sí lograron entrar en Q3, pero cuesta creer que Alfa Romeo pueda luchar contra McLaren o Toro Rosso. El equipo italiano es 8º en la clasificación de constructores por detrás de Racing Point, a una diferencia de 25 puntos.

      “P14 no es lo que queríamos, pero así es como es. El margen para terminar en una posición más alta no fue grande: es decepcionante ya que el coche ha estado bastante bien todo el fin de semana y estuvimos más competitivos en las sesiones anteriores. Tendremos que ver cómo va mañana: tenemos la oportunidad de comenzar con una goma diferente a la de algunos de los pilotos que tenemos delante, así que esperamos que podamos hacer que funcione a nuestro favor», explica. 

      Giovinazzi aún sigue sin estar confirmado para la próxima temporada con Alfa Romeo, y los rumores ya le sitúan incluso fuera de la Fórmula 1. El italiano está demostrando en la segunda mitad de la temporada que es un piloto rápido y capaz, pero la figura de Mick Schumacher podría bajarle de su asiento. De cara a la carrera, Antonio también confía en la estrategia de neumáticos.

      “Fue una clasificación difícil para nosotros. Cometí un error en el sector final y eso me costó unas décimas, pero no creo que al final haya cambiado mucho. Mañana no será una carrera fácil, pero tenemos que mirar las oportunidades que podemos obtener. La degradación será alta, especialmente para aquellos que comienzan con softs, por lo que elegir nuestro propio compuesto de partida es lo positivo de nuestra posición de clasificación. Encontrar la estrategia correcta y manejar los neumáticos será importante si queremos recuperar algo de terreno«, finaliza

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Norris clasifica 8º: "No creo que pudiera haber sido mucho mejor que eso con Carlos 7º"
      Siguiente artículo
      Norris clasifica 8º: «No creo que pudiera haber sido mucho mejor que eso con Carlos 7º»
      Williams ocupa la última línea de la parrilla para el Gran Premio de México
      Artículo anterior
      Williams ocupa la última línea de la parrilla para el Gran Premio de México

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin
      • Adrian Newey avisa de más cambios en Aston Martin
      • El límite presupuestario y cómo está afectando notablemente a Williams
      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.