Racing Point, en contra de la ampliación del calendario de 2020 a 22 carreras
La temporada 2020 de Fórmula 1 contará, al menos, con una carrera más, ampliando de esta manera el calendario del «Gran Circo» hasta, como mínimo, las 22 carreras. Hace una semana, los equipos aceptaron esta ampliación, pero parece que equipos como Racing Point se muestran escépticos sobre esta idea, ya que se desconocen las consecuencias que podría tener.
Desde el punto de vista económico, parte de la parrilla se beneficiaría de las bonificaciones de los patrocinadores dada la carrera extra, pero para los equipos de la zona media de la parrilla las ganancias serían casi insignificantes, tal y como afirma Otmar Szfnauer, jefe de equipo de Racing Point.
«Los equipos más poderosos se beneficiarían más que nosotros dadas sus bonificaciones, pero para nosotros sería una ganancia mínima. Si la carrera adicional es España y no en un país más alejado, entonces saldríamos todos ganando», asegura Szfnauer.
Pero hay una cosa más importante que el dinero, el factor humano. Aumentar el calendario a 22 carreras significa que los empleados de los equipos estarán una semana más viajando, transportando los materiales y trabajando, lo cual a final de temporada se notará. Pero para Otmar Szfnauer, el punto de inflexión puede que venga cuando el calendario se amplíe a 24 o 25 para 2021, tal y como apunta Liberty Media.
«Nuestra principal preocupación está en el factor humano. Estamos llegando al límite de lo tolerable y cada vez estamos más cerca del punto de inflexión. Si al final el calendario se amplia a 24 o 25 carrera en 2021, nuestro empleados acabarán de rodillas de tanto trabajar y viajar¨, sentencia el director de Racing Point.
Por ahora, se desconocen cuáles serán todas la carreras que estarán presentes en este abarrotado calendario de 22 carreras de 2020, dado que circuitos como el de Barcelona-Catalunya siguen en conversaciones para renovar sus contratos.
