Racing Point cuenta con un ‘as bajo la manga’ para rendir muy bien en Singapur
Tras dos Grandes Premios muy positivos para Racing Point a nivel de rendimiento en Bélgica e Italia, vuelven al calendario de la Fórmula 1 los circuitos en los que el chasis es fundamental y el motor pasa a ser un aspecto algo menos importante, al igual que no se utilizan las configuraciones de baja carga aerodinámica.
Racing Point no ha conseguido rendir del todo bien en circuitos exigentes con el chasis, sin embargo, para el Gran Premio de Singapur admiten que tienen ‘un as bajo la manga’ en el que han estado trabajando para conseguir ser competitivo en el circuito de Yas Marina.
«Esperábamos ser rápidos en Spa y lo fuimos. Esperábamos ir bien en Monza y así fue. También esperamos ir bien en Singapur, ya que tenemos un as bajo la manga. Vamos a llevar una gran actualización», comenta Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Racing Point.
La actual diferencia entre Racing Point, séptimo clasificado, y McLaren, cuarto clasificado, es de 37 puntos. Sin embargo, la gran actualización introducida en el monoplaza rosa les ha hecho recortar esa distancia de manera considerable y ser mucho más competitivos que en la primera mitad de año, cuando competían con una versión prácticamente provisional del RP-19.
