¿Qué impacto económico tendrán los Grandes Premios de Fórmula 1 a puerta cerrada?
Liberty Media está dispuesta a salvar la temporada 2020, aunque sea compitiendo sin público, con tal de minimizar, tanto como sea posible, la crisis que originará la pandemia de COVID-19 en la Fórmula 1. Pero, ¿qué impacto tendrá en circuitos y ciudades el hecho de disputar un Gran Premio a puerta cerrada?
Austria, Gran Bretaña y Hungría ya han confirmado que, si se celebran, sus Grandes Premios serán a puerta cerrada. En sus circuitos tan sólo estará presente el personal imprescindible y bajo estrictas medidas de seguridad, con el fin de reducir, tanto como se pueda, la probabilidad de contagiar y ser contagiado de coronavirus. Además, todo apunta a que esta decisión, respaldada por Liberty Media, se aplicará a todas las carreras del campeonato.
Con un escenario sin precedentes en la Fórmula 1, será extraño ver las gradas de los circuitos vacías durante los Grandes Premios ya confirmados y los que queden por confirmar. Sin embargo, las consecuencias van mucho más allá. Y es que, la no afluencia de público tendrá un gran impacto negativo sobre los propios trazados, las ciudades en las que se encuentran y alrededores.
Para poner un ejemplo y hacerse una ligera idea del enorme impacto económico que trae consigo la Fórmula 1 a un territorio, hablemos del Gran Premio de España: acostumbra a generar anualmente, en la provincia de Barcelona y principalmente en el sector de la hostelería, una riqueza de unos 150 millones de euros, es decir, la mitad del impacto total del Circuit de Barcelona-Catalunya en una temporada.
De celebrarse el Gran Premio de España a puerta cerrada, o cualquier otro presente en el calendario de la temporada 2020, las millonarias pérdidas en el sector terciario serían irremediables. Por otra parte, la inasistencia de público y la consecuente devolución de las entradas ya adquiridas, casi comportarían una «herida de muerte» para la mayoría de trazados.
Por ello, y como propuso el propio de Circuit de Barcelona-Catalunya hace unos días, Liberty Media debería «perdonar» el canon de esta temporada. Y es que, el canon es una millonaria cifra que tienen que pagar los trazados para albergar los Grandes Premios, a excepción de Mónaco. Así pues, afrontarlo este año sin la venta de entradas, que supone una parte importante de la financiación, será prácticamente inasumible.
En resumen: la temporada de Fórmula 1 2020 va a ser atípica, excepcional, con los escenarios protagonistas completamente vacíos, pero la crisis tiene un recorrido mucho mayor. Los circuitos y las ciudades en las que se encuentran perderán cifras millonarias, sin mencionar a los equipos, tema que trataremos en otro artículo. Por estas razones, es imprescindible que Liberty Media tome cartas en el asunto muy pronto.
