Prueba Skoda Spaceback: Una opción lógica
Skoda se aventuraba a presentar allá por el año 2013 su nuevo compacto, el Spaceback. Un modelo que se colocaba a mitad de camino entre el Fabia y Octavia para completar por fin su catálogo de modelos en oferta. Es el primer compacto de la marcha checa en nuestro país y desde entonces, un gran número de ventas ha confirmado las predicciones de su lanzamiento en nuestro mercado, las cuales aseguraban que era una compra lógica dentro del segmento de los compactos.
En esta ocasión, gracias a Cartuja Motor, concesionario oficial Skoda en Sevilla, nos ponemos al volante del Skoda Spaceback con motor 1.0 TSI de 95 caballos, una opción muy interesante para los que huyen de los diésel, quieren consumos contenidos, un rendimiento aceptable y sobre todo, un gran refinamiento. ¡Vamos a ello!
Diseño exterior: Gusta pero no rompe corazones
Este Skoda Spaceback llegaba a nuestro país a la par del Seat León. Dos coches que bajo la carrocería son prácticamente iguales y que están orientados a dos tipos diferentes de cliente dentro del mercado automovilístico. Si bien es cierto que el modelo español llegó para romper moldes y aspirar a un público juvenil que le gusta un diseño atrevido; el Skoda Spaceback es más sobrio, serio y quizás, con una imagen algo peculiar a la que hay que mirar un par de veces para tratar de comprenderla un poco. Su carrocería se encuentra a medio paso entre la de un compacto y un utilitario familiar.
Si echamos un vistazo a sus medidas, 4.304 mm de largo, 1.706 mm de ancho y 1.459 mm de alto, comprobamos que es un poco más largo que un Seat León, sin embargo, es algo más estrecho que sus competidores más directos. A pesar de sus 4,3 metros de largo, este Skoda Spaceback me recuerda mucho al Seat Ibiza ST ya que a mi parecer, el aspecto de ranchera no se lo va a quitar nadie, pese a que se encuadra por definición en el segmento de los compactos.
Por delante, el Spaceback está hecho a partir de la plantilla de diseño que utilizan los checos. Es un Skoda de pura cepa contando con una parrilla bastante ancha, larga y pronunciada, acompañada de unos faros bastante rectilíneos y una toma de aire inferior muy horizontal remarcada en negro que recibe en sus extremos los faros antiniebla.
Pasando al perfil, como ya he comentado hace unas líneas, este Skoda Spaceback tiene un aspecto de ranchera que no se lo va a quitar nadie ya que la forma abombada de la zaga no invita a pensar en otra cosa. Además, la ventanilla del pasajero trasero se alarga hacia atrás, favoreciendo la visibilidad de atrás que cuenta con una luneta trasera bastante amplia y que nos deja tener vigilados a todos los que se nos acercan.
Por detrás, una zaga muy conservadora y seria. Los pilotos traseros son de la forma típica de Skoda y en nuestra unidad de pruebas estaban algo oscurecidos, algo que en mi opinión favorece mucho a la imagen. Además, el conjunto de portón y paragolpes estaba ligeramente redondeado y la luneta trasera se unía con parte de dicho portón. Diferente.
Diseño Skoda. Sobrio, serio, sin muchas sorpresas y ninguna excentricidad. Este Spaceback está diseñado para la gente que busca un coche con un diseño funcional, lógico y que sobre todo, no disguste a nadie. Cuestión de gustos y carácter ver si este es tu tipo de coche, pero ya te adelanto que el diseño exterior no es algo por lo que destaca nuestra unidad de pruebas prestada por Cartuja Motor. Espérate al interior.
Diseño exterior: 8/10 – Notable
Interior: Inmenso
Hace unas líneas te comentaba que el diseño exterior de este Skoda Spaceback no iba a ser algo destacable en nuestra prueba. Sin embargo, una vez abrimos la puerta de nuestra unidad de pruebas, nos damos cuenta que este modelo es fiel a su nombre. ¡Cuánto espacio!
Donde más destaca este Spaceback es sin duda en el interior. Es realmente confortable descubrir como los ingenieros de la marca checa han conseguido ofrecer al conductor y a sus acompañantes un habitáculo bastante simple, sin demasiados detalles que llamen la atención, pero que a su vez destaca ampliamente, valga la redundancia, por disponer de uno de los interiores más holgados entre sus competidores.
La calidad interior visual es bastante confortable. Todo está ordenado, sin colores que llamen la atención, estando todo en su lugar. Es más, la apariencia le hace incluso parecer la de un coche premium. Sin embargo, a nivel táctil está un poco por debajo de sus competidores ya que todos los plásticos del salpicadero y puertas son duros, pero, encajan a la perfección, es innegable y no hay posibilidad de ningún ruido interno ni rozamiento. También te digo que la insonorización es muy buena y es de agradecer que no tengas que apuntar a un coche premium para gozar de un buen confort sonoro en marcha.
Sin embargo, lo que más me gusta de este Skoda Spaceback que nos ha dejado Cartuja Motor es, sin duda, su espacio interior. Es la referencia del segmento de los compactos y tanto en las plazas delanteras como traseras contamos con una habitabilidad de matrícula de honor. Esto es gracias a su gran distancia entre ejes, 2.602mm, la cual permite dejar en las plazas traseras una distancia para las rodillas de 640 mm y una altura hasta el techo de casi un metro. Espectacular.
Es algo habitual ver como Skoda siempre es capaz de sacar los colores a la competencia en habitabilidad y en maletero, donde siempre saca unos cuantos litros más de capacidad que incluso en las propias marcas de su grupo, con unos buenos 415 litros que pueden convertirse en unos 1380 litros muy aprovechables gracias a unas formas bastante rectas, abatiendo los respaldos traseros.
En este aspecto, en el del interior, el Skoda Spaceback sobresale en comparación a la competencia. Es completamente sorprendente como puede haber tanto espacio en un coche de apenas de 4,30 metros, lo que habla alto y claro de la capacidad de Skoda. Sobresaliente en este aspecto, sí señor.
Interior: 9 – Sobresaliente
Comodidad: 9/10 // Habitabilidad: 10/10 // Seguridad: 9/10 // Equipamiento: 8/10
Motorización: ¿Anti-diésel? Esta es tu mejor opción
En una época en la que los vehículos diésel están en la boca de todo el mundo por su emisión de gases contaminantes perjudiciales para la salud, Skoda facilita a sus clientes algunas opciones de gasolina muy interesantes para llevar con agilidad el chasis de nuestro Spaceback que nos ha prestado Cartuja Motor.
Nuestra unidad de pruebas contaba con el motor 1.0 TSI de 95 caballos, la opción de gasolina más lógica para este modelo. Sin ser especialmente reactivo, este bloque me resulta muy correcto para el Spaceback con 160 Nm de par motor, algo que te permite alargar mucho los cambios de marcha, aunque a bajas vueltas es un motor algo más perezoso que la media.
En mi opinión, esta motorización me parece una excelente opción para ser usado en ciudad y ocasionalmente en viajes. Eso sí, no puede negar que es un bloque de tres cilindros por sus vibraciones y sonoridad, aunque este Skoda Spaceback está muy bien aislado y pese a los ruidos externos del exterior, se puede viajar de manera bastante confortable.
Especialmente me gusta este motor ya que destaca por su capacidad para mover con soltura a nuestro Spaceback durante nuestra prueba, especialmente en tramos urbanos. Sin embargo, en carretera se muestra ligeramente falto de empuje en pendientes.
Pero lo que más me gusta de este propulsor 1.0 TSI de 95 caballos es el consumo tan ajustado que tiene a pesar de ser una mecánica gasolina. Aunque Skoda declara 4,4 l/100 km, en nuestra prueba logramos no subir de los 6,0 l a los 100 kilómetros, una cifra que muchas motorizaciones de gasolina al mismo nivel de potencia tienen que envidiar. En cuanto a la caja de cambios, es muy precisa y el escalonamiento de las relaciones de marcha está muy bien desarrollado, siendo muy acertado para favorecer las buenas aceleraciones de nuestra unidad de pruebas.
Motorización: 8,6/10 – Notable
Rendimiento del motor: 8/10 // Consumo: 9/10 // Caja de cambios: 9/10
Comportamiento: Más que correcto
El Grupo Volkswagen nos tiene acostumbrados de manera habitual a desarrollar sus chasis con un resultados más que correctos, sobre todo la puesta a punto que favorece al rendimiento del coche en carreteras reviradas y da una confianza enorme a la hora de conducirlo.
Tras estar varios días probándolo gracias a Cartuja Motor, puedo afirmar y afirmo que este Skoda Spaceback es un vehículo muy funcional para el día a día. Es más, en el lugar donde mejor se desenvuelve es en la ciudad, gracias a su motor de gasolina económico, al buen tardado de las suspensiones que pese a ello no evita que la carrocería balance un poco en giros exigentes y sobre todo, por su gran visibilidad hacia todas las direcciones.
La dirección asistida electro-mecánica tiene un guiado perfecto y es muy confortable de utilizar en ciudad, sin embargo, fuera del territorio urbano peca de ser demasiado artificial, no transmitiéndonos toda la información que quisiéramos a nuestras manos. Por otro lado, me sorprendieron gratamente los frenos, los cuales aguantaron durante la dura prueba dinámica en nuestro tramo de pruebas habitual, con una conducción exigente sin resentirse demasiado.
Comportamiento: 8 – Notable
Dirección: 8/10 // Suspensiones: 8/10 // Ayudas a la conducción: 8/10
Es una opción lógica dentro del mercado automovilístico. Con un motor gasolina económico, una habitabilidad interior brutal, un diseño Skoda y sobre todo, un coche muy hábil en ciudad, los pequeños defectos que le hemos encontrado están más que perdonados con lo que te he comentado. Además, a día de hoy lo puedes encontrar en Cartuja Motor a un muy buen precio. Ahora te toca a ti decidir.
Nota Skoda Spaceback: 8,4 – Notable
Precio de nuestra unidad de prueba en Cartuja Motor – Concesionario Oficial Skoda en Sevilla
El precio mostrado es para una unidad en oferta en Cartuja Motor
Modelo probado: Skoda Spaceback Like
Motor y transmisión: 1.0 TSI 95cv
Color: Blanco Candy Tapicería: Gris dinámico
Cosas interesantes del equipamiento de serie: Llantas de aleación DIONE de 16″, Pack Image (parte trasera de cristal negra con faros traseros oscurecidos), volante multifunción, EASY LIGHT ASSISTANT (asistente de luces, Coming/Leaving Home, Daylight), Radio Bolero (pantalla táctil, conexiones multimedia, 6 altavoces y Arkamys 3D Sound), espejos exteriores en negro, control de velocidad de crucero y ordenador abordo (Maxi DOT)
Paquetes opcionales incluidos: Skoda Connect y pintura Blanco Candy
Precio final con descuentos: 13.600 € sujeto a financiación.
Más información:
Cartuja Motor SE-30: Pol. Ind. Ctra. Amarilla – Avda. Fernández Murube, 12 (Teléfono de contacto: 954 26 03 20)
Cartuja Motor Su Eminencia: Polígono Industrial Su Eminencia C/ D 1 y 2 (Teléfono de contacto: 954 32 21 26)
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