Prueba Citroën C-Elysée: Simplicidad, robustez y fiabilidad
Un coche fabricado en Vigo que es comercializado en países emergentes como Turquía, Cuba, China o Rusia. Entre este tipo de países, Citroën decidió vender este modelo también en España. El C-Elysée como nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla es un coche robusto, fiable, práctico y sobre todo barato, algo que actualmente es un factor fundamental para las familias que en los últimos años vigilan con lupa los gastos.
Si buscas un coche muy sencillo pero bastante bien construido, compacto pero muy habitable, y robusto pero a un precio asequible, este Citroën C-Elysée como el que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla es una clara elección, que a nivel de precios, no tiene competencia.
Diseño exterior: Compacto
Este Citroën C-Elysée que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla tiene unas dimensiones propias de un compacto (4,4 metros de longitud). Sin embargo, la habitabilidad interior y la capacidad del maletero es realmente sorprendente.
Basado en la plataforma del Citroën C3, los chevrones han conseguido realizar un coche estilo berlina con una habitabilidad propia de un segmento superior. En cuanto diseño nos encontramos con una carrocería que no cuenta con grandes excentricidades y parece ser diseñado para agradar a todo el mundo. Es un coche que no se parece a ninguno de sus hermanos de catálogos y sabemos que es un Citroën gracias al gran doble chevron cromado con el que cuenta su parrilla. Además, es un coche diseñado para países con unas carreteras de algo menos de calidad y por eso este Citroën C-Elysée como el que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla tiene detalles como la generosa altura al suelo o los refuerzos de algunas partes de su carrocería.
Este coche destinado para personas que no puedan acceder a una berlina de tamaño superior, por ejemplo el Citroën C5 que ya tuvimos el placer de probar gracias a Comercial Citroën Sevilla. El C-Elysée está compuesto por una carrocería de tres cuerpos y basado en la plataforma del Citroën C3 que ha sido alargada y añadido un maletero que parece no tener fin. Gracias a esto, nos encontramos ante un coche un coche discreto, sencillo, práctico, familiar y también robusto. Parece más pequeño de lo que es realmente (4,42 metros de longitud) pero creemos que este efecto es gracias a su corto morro.
Si una familia necesita una berlina algo más pequeña que un Citroën C5, por ejemplo, y tiene un presupuesto ajustado, este segmento entre el B y las berlinas es su lugar. En cuanto a espacio y equipamiento, el Skoda Rapid y el Seat Toleado pueden ser duros contrincantes pero es a la hora de echar un vistazo al precio de estos modelos comparados con el del C-Elysée cuando nos damos cuenta que nuestra unidad de pruebas prestada por Comercial Citroën Sevilla no tiene ningún rival.
Nota de diseño: 8/10 – Notable
Interior: Muy grande. Mucho más de lo que aparenta
Gratamente sorprendido. Sinceramente estoy muy sorprendido con este Citroën CElysée que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla. Nos encontramos ante un coche que tiene muchísimo espacio interior, sobre todo en las plazas traseras en las que los tres ocupantes podrán viajar de manera bastante cómoda durante un trayecto bastante largo. Tanto la altura al techo como la distancia entre filas es más que correcta para tratarse de un coche de 4,4 metros de longitud.
Tras la sorpresa de la increíble habitabilidad de las plazas delanteras y traseras, nos llevamos las manos a la cabeza tras ver que el maletero de nuestro Citroën C-Elysée prestado por Comercial Citroën Sevilla es mayor que el del C5. Esta unidad de pruebas cuenta ni más ni menos que con 506 litros de capacidad en el maletero, algo que te permite llenar un sinfín de objetos dentro de él. Algo que podemos echar en cara en este aspecto es la estrecha boca de carga que tiene que nos hace pensarnos mucho la posición en la que tenemos que meter un bulto de gran tamaño.
Debajo del piso encontramos una bandeja para colocar pequeños objetos y la rueda de repuesto y los asientos pueden abatirse de manera 60:40. Si volvemos a la parte delantera, nos encontramos con una gran habitabilidad, un puesto de conducción sencillo y un volante bastante similar al del Citroën C3. Los mandos del sistema multimedia y el control de velocidad abandonan el volante que está libre de botones, para colocarse detrás de él en la parte derecha e izquierda respectivamente.
En esta versión tope de gama, Exclusive, nuestro Citroën C-Elysée prestado por Comercial Citroën Sevilla contaba con todos los extras posibles, como la velocidad de crucero, Bluetooth, manos libres y etc, equipamiento que mostraremos al final de la prueba, como hacemos siempre. El asiento del conductor es regulable en todas direcciones, y la columna de dirección también puede regularse en altura, pero no en profundidad. Además, abundan los plásticos duros que dan sensación de robustez y durabilidad, algo propio para un coche económico que lo que intenta es ser lo más robusto y fiable posible.
Interior: 7,75/10 – Notable
Comodidad: 8/10 // Habitabilidad 10/10 // Seguridad 6/10 // Equipamiento 7/10
Motorización: Un motor espectacular para este coche
Comercial Citroën Sevilla nos prestó para esta prueba un Citroën C-Elysée Exclusive con el motor diesel BlueHDI de 100 caballos, un motor espectacular para este modelo ya que tiene un rendimiento y consumos de matrícula de honor.
Es un motor con una gran potencia y una muy buena aceleración, algo siempre a valorar cuando hablamos de coches en torno a los 100 CV. Es un propulsor que responde bastante bien a bajas vueltas y estira hasta las 3.000 revoluciones con facilidad. Sin embargo, el nivel de insonorización es uno de los aspectos menos positivos de este Citroën C-Elysée que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla y de los cuales se ve que la marca de los chevrones no ha trabajado demasiado. Este aspecto es bastante evidente a alta velocidad en autopista, donde el ruido mecánico y el aerodinámico son un poco elevados.
Sin embargo, concluyendo con el aspecto del motor, los 100 caballos BlueHDI de esta unidad de pruebas son suficientes para empujar el coche con soltura y en cualquier circunstancia. Además, en cuanto consumos rondamos la cifra de los 5,5 litros a los 100 kilómetros. Nada mal para el bolsillo de un potencial cliente que esté pensando en comprarse este modelo.
Motorización: 9,5 – Sobresaliente
Rendimiento del motor: 9.5/10 // Consumo: 9/10 // Caja de cambios: 10/10
Manejo: Se defiende
Nos propusimos completar una gran cantidad de kilómetros por todo tipo de carreteras con este Citroën C-Elysée que nos prestó Comercial Citroën Sevilla. Creo, personalmente, que es un coche más que apto para hacer grandes viajes pese a su escasa insonoridad en el habitáculo y al ser un coche tan robusto, y económico.
El coche se guía con mucha facilidad, gracias a que tiene una dirección con una acertada asistencia, que nos informa con bastante precisión sobre cómo pisa el tren delantero, y mete el coche en las curvas de manera bastante correcta. Además, la carrocería no balancea demasiado favorecido por un tacto de la suspensión perfecto que busca el confort antes que la efectividad. Es evidente que es un coche en el que el confort está por encima de todo y ha sido un factor determinante a la hora de desarrollar este Citroën C-Elysée que nos ha prestado Comercial Citroën Sevilla.
Nota comportamiento: 7.6/10 – Notable
Dirección: 9/10 // Suspensiones: 8/10 // Ayudas de conducción: 6/10
El Citroën C-Elysée tiene tres objetivos claros. Ser un coche robusto, fiable y económico. Está destinado claramente a familias que no se pueden permitir gastarse 20mil € en un coche y necesitan espacio para viajar. Permite a esas familias que están pensando en actualizar su coche, mantenerse en el segmento de las berlinas y no bajar a un segmento inferior por el precio elevado de los diferentes modelos del mercado. El Citroën C-Elysée, sinceramente, es un coche muy barato para todo lo que te ofrece.
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Nota general del Citroën C-Elysée: 8.15 – Notable
Precio de nuestra unidad de prueba en Comercial Citroën – Sucursal Sevilla
Los precios mostrados son de una unidad similar a la que tuvimos el placer de probar.
Módelo: C-Elysée Exclusive
Motor y transmisión: BlueHDi 100
Color: Azul Kyanos Metalizado Tapicería: Tejido Waxe Gris Oscuro
Cosas interesantes del equipamiento de serie: Elevalunas eléctricos traseros, aire acondicionado con display digital, Apoya brazos central delantero, volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, fijaciones Isofix de 3 puntos en asientos laterales traseros, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, radio CD, MP3, RDS con pantalla integrada y 4 altavoces, Connecting Box (kit manos libres Bluetooth, toma audio y USB), Pack look cromo: inserciones cromadas en paragolpes delanteros y marcos inferiores de las ventanillas
Paquetes opcionales incluidos: Color Azul Kyanos Metalizado
Precio Base + costes añadidos: 18.231,94 + 359,99 = 18.591,93€
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