• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El futuro del GP de Mónaco corre peligro por un plan urbanístico

      El futuro del GP de Mónaco corre peligro por un plan urbanístico

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      mayo 19, 2016

      La Fórmula 1 es un deporte en el que igual que entra un Gran Premio en el calendario se va otro. Esto ocurre en todos los circuitos, ni si quiera los más míticos como puede ser Monza se libran. Ahora el que parece que corre peligro es el circuito más glamuroso del calendario: Mónaco.

      Mónaco podría desparecer del calendario gracias a un proyecto inmobiliario que planea desarrollar el principado. El organizador del Gran Premio, Michel Boeri,  ha lanzado una advertencia, si esto llega a hacerse realidad supondría el final de el Gran Premio de Mónaco. Caroli Group, es la compañía que realizaría todo el proyecto.

      Al parecer dentro de los planes del señor Caroli, estaría crear un nuevo barrio cerca del puerto, además de la creación de tiendas, restaurantes, museos… Estas obras que se realizarían en el puerto, afectarían a la zona del circuito que está destinada a las televisiones que retransmiten el Gran Premio.

      «El Automobile Club De Mónaco no está cualificado para comentar sobre las decisiones urbanísticas, económicas y culturales del gobierno, pero podemos alertar sobre las dolorosas consecuencias de este proyecto para el futuro de la carrera de la Fórmula 1 y todos los eventos del motor en Mónaco«, afirma la dirección el Gran Premio

      La FIA ha tomado cartas en el asunto y le recuerda a Caroli, que necesitan un mínimo de 4.000 metros cuadrados y al parecer las obras no cumplirían con esta condición. Por el momento el proyecto se está revisando, y el Gran Premio de 2016 es seguro, pero no el de las siguientes temporadas.

      «Si no hay un espacio para las televisiones, no hay Gran Premio«, advierte un exigente Michael Boeri.

      El circuito de Mónaco es uno de los más antiguos del calendario de la Fórmula 1. Los monoplazas empezaron a correr por sus estrechas calles en 1950 más hasta 1955 no volvió a correrse en el Principado. Una de las citas clave en la que los pilotos deben demostrar que tienen nervios de acero.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Haas prefiere seguir con el reglamento actual
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Todavía hay una gran brecha respecto a Mercedes»
      Silvia Martín San Juan

      Silvia Martín San Juan

      "Llevo el automovilismo en mi ADN y no hay manera de que esté lejos de él". María de Villota

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell se lleva la victoria en Bakú por solo una décima sobre un sobresaliente Verstappen
      • Drama en Aston Martin y Lance Stroll lo confirma: «No tengo potencia ni carga aerodinámica»
      • Antonelli no se esconde en Bakú: «Necesito hacerlo mejor»
      • Esteban Ocon, muy harto: «No me merezco toda esta mierda»
      • Zak Brown deja la puerta abierta al fichaje de Max Verstappen por McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.