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      Home»F1 » Alain Prost propone una Fórmula 1 con libre elección de las gomas

      Alain Prost propone una Fórmula 1 con libre elección de las gomas

      Unai CanoUnai Cano
      abril 7, 2017
      Alain Prost propone una Fórmula 1 con libre elección de las gomas

      El heptacampeóm del mundo y ex-piloto de la escudería Mclaren-Honda, Alain Prost, ha reconocido estar a favor de la libre elección de los neumáticos por parte de los pilotos, ya que así se eliminaría la obligación de usar dos compuestos diferentes en cada carrera y se facilitarían los adelantamientos.

      Y es que a pesar de la evolución vista en la aerodinámica de los nuevos monoplazas, todo apunta a que la cantidad de adelantamientos en cada Gran Premio se verá reducida en gran medida, así como la dificultad de pilotaje aumentará considerablemente.

      Para solucionar estas negativas consecuencias, el francés ha sugerido la opción de una libre elección de neumáticos, ya que con ella, los adelantamientos podrían mejorar, se podrían ver mayores luchas en pista y las estrategias serían bastante más interesantes.

      «Deja que los pilotos junten sus propias elecciones de neumáticos a partir de los cinco compuestos diferentes y que reúnan los 13 conjuntos de acuerdo a sus deseos. Es más, si esta decisión estuviese en mi mano, les permitiría usar diferentes tipos de neumáticos en un mismo set, y que pudiesen jugar con todas las posibilidades a su medida», ha comentado el ex-compañero de Ayrton Senna a el diario alemán Auto Motor und Sport.

      A día de hoy, cabe destacar que Pirelli selecciona tres compuestos diferentes para cada gran premio y es realmente severo con la selección de cada equipo. Y no solo eso, sino que en cada carrera los equipos están obligados a utilizar al menos dos compuestos diferentes, algo a lo que Alain se ha opuesto claramente.

      «También quitaría la regla de tener que utilizar dos compuestos diferentes del neumático. Si quieres usar un neumático duro sin parar en boxes deberías tener la libertad de hacerlo. O tal vez otro sería más rápido con dos paradas y sólo usando los neumáticos más blandos, creo que así favoreceríamos la estrategia​», concluye Alain Prost.

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