Pronto los equipos copiarán la revolucionaria solución de Aston Martin
Aston Martin sorprendió en el pasado Gran Premio de Hungría con un alerón trasero realmente innovador, con un perfil realmente rompedor que no se ha visto antes en la Fórmula 1 con esta nueva reglamentación de monoplazas que se ha estrenado la temporada 2022.
Muchos aseguraron que ese alerón trasero que montaba el AMR22 no cumplía con las exigencias del reglamento, sin embargo, en Aston Martin confirman que pese a que están al límite del reglamento, lo cumplen y ese alerón ha recibido la aprobación de la Federación Internacional de Automovilismo. Por ello, desde Aston Martin creen que sería muy raro que otros equipos de la parrilla no copiaran la idea que presentaron en Hungría, sobre todo, en circuitos que requieren mucha carga aerodinámica como el de Singapur.
«Las próximas carreras con mucha carga aerodinámica son los Países Bajos y Singapur. Estaré sorprendido si somos los únicos corriendo en Singapur con esta idea. Hemos logrado un gran progreso durante todas las carreras y creo que nuestra mayor debilidad la vez cuando te fijas en los circuitos como Silverstone o Austria. Cuando hay curvas de alta velocidad, sufrimos. Así que, desde ese punto de vista, tenemos que trabajar en la aerodinámica del coche. Pero podemos seguir mejorando el monoplaza, sí», comenta Mike Crack, jefe de equipo de Aston Martin.
