Aston Martin, al límite del reglamento, estrena una pieza nunca antes vista
En el pasado Gran Premio de Hungría, el equipo Aston Martin sorprendió a todos en la parrilla de la Fórmula 1 con un alerón trasero realmente innovador y que muchos equipos señalaron que no era legal teniendo en cuenta el actual reglamento técnico que rige los monoplazas y desarrollo de estos en la categoría reina.
Un alerón trasero que estrenaba unos laterales nunca antes visto en la Fórmula 1 con estos nuevos monoplazas que cuentan con una aerodinámica mucho más simple que sus antecesores y apostando enormemente por el efecto suelo para encontrar velocidad. Un alerón trasero que levantó sospechas de muchos equipos ya que creían que no era legal, sin embargo, esta solución está al límite del reglamento y desde Aston Martin confirman que este nuevo alerón trasero ha recibido la aprobación de la Federación Internacional de Automovilismo.
«Nos aseguramos de que estuviera bien, porque la intención de las normas está ahí. Hemos podido demostrar, con simulaciones, que no tiene un efecto material en absoluto. Toda la filosofía del coche es muy dominante, la idea del alerón es una característica muy pequeña. Llevamos meses dando vueltas al concepto con el departamento técnico de la FIA desde nuestra interpretación inicial y nuestro entendimiento hasta la aprobación total de la FIA. Entonces llegamos al punto en el que, una vez que habíamos pasado por varios bucles, de un lado a otro, estuvieron de acuerdo en que cumplíamos con el reglamento técnico íntegro», comenta Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin.
«A continuación decidimos hacerlo, por lo que tardó en llegar a la pista. Una vez que cuentas con la aprobación, se diseña y se fabrica. Después presentas los diseños antes del fin de semana de carreras, y la FIA tiene que asegurarse una vez más de que siguen contentos con ellos, y finalmente lo pones en el coche», añade para Motorsport.
