Problemas para Renault: redujeron la potencia de su motor por precaución
El comienzo de temporada de Renault ha sido realmente complicado tras las primeras carreras. Los problemas de rendimiento han sido evidentes y la expectativas no han sido cumplidas ni por asomo en las carreras que se han disputado hasta la fecha. Sin embargo, este pobre rendimiento de los franceses tiene su explicación, ya que Cyril Abiteboul ha confirmado que han sufrido problemas con su motor.
Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, ha sido el encargado de confirmar que un fallo en una biela del motor de RS19 de Nico Hülkenberg en el pasado Gran Premio de Bahréin les hizo tomar decisiones de precaución y redujeron la potencia de su motor para evitar más averías en las siguientes carreras. Eso ha hecho que los resultados no hayan sido tan buenos y esperan en el futuro poder resolver los problemas que tienen actualmente y ser más competitivos.
«Este invierno tuvimos la oportunidad de centrarnos en ganar potencia y competitividad, lo que significó que nos centramos conscientemente en rendimiento en detrimento de la fiabilidad. Eso hizo que los motores que se deberían haber usado en el banco de pruebas para asegurar fiabilidad se usaron para desarrollar rendimiento, eso significó un comienzo muy bueno respecto a potencia, pero una fiabilidad por debajo de lo normal. Una de las razones fue el MGU-K y la otra fue un fallo de una biela de Nico en Bahréin, una pieza que normalmente no quieres que se rompa porque está en la parte de abajo del motor y es una pieza fundamental», comenta Cyril Abiteboul para L’Equipe.
«Se trata de un problema que no identificamos durante el invierno, realmente no teníamos un plan B. Fue un golpe para la organización que nos hizo optar por medidas de contención tras la carrera, que redujeron la potencia en las siguientes carreras. Fue una reacción impresionante de todos los involucrados, en cinco semanas identificamos y entendimos el problema. Dimos con un diseño nuevo, conseguimos y probamos piezas nuevas y fabricamos suficiente cantidad de motores para McLaren y para nosotros para España, por eso introdujimos un nuevo motor en España», añade.
