El principal déficit que tiene McLaren en comparación a Mercedes y Red Bull
McLaren sigue dando pasos hacia delante para conseguir avanzar en la parrilla de la Fórmula 1. Tras conseguir terminar en la temporada pasada en tercera posición de constructores, el equipo de Woking daba un paso más confirmando un acuerdo con Mercedes para que fuera su suministrador de motores durante las próximas temporadas. Un cambio que ha sido bien recibido en Woking, ya que el nuevo MCL35M, equipado con la unidad de potencia alemana, ha supuesto una mejora para el equipo siendo actualmente el tercer mejor equipo de la parrilla de manera destacada.
Con un podio ya en el haber del equipo gracias al tercer puesto de Lando Norris en Imola, el equipo McLaren mantiene los pies en el suelo y admite que para luchar contra los mejores, Mercedes y Red Bull, todavía les queda camino por recorrer ya que cuentan con algunos déficits importantes a nivel de infraestructura en los que tienen que trabajar. Están desarrollándose en ese aspecto para intentar mejorar de cara al futuro, pero por el momento están satisfechos con el trabajo realizado hasta la fecha.
«Tenemos ingenieros altamente talentosos y motivados en el equipo. Siempre es bueno cuando vienen con soluciones que difieren de las convencionales. Queda por ver la gran ventaja que tendrá nuestro innovador difusor y también si uno o varios equipos copian nuestra solución. En cualquier caso, funciona para nuestro coche. Estuve muy contento con nuestro rendimiento desde el principio pero tenemos que ser realistas», comenta Andreas Seidl en declaraciones para Sport1.
«Queremos volver a luchar por las victorias y el Mundial de nuevo, pero todavía tenemos algunos déficits importantes en comparación con Mercedes y Red Bull en el lado de las infraestructuras. Por ejemplo, la reforma del túnel de viento en Woking aún no ha finalizado y nos gustaría ponerlo pronto de nuevo en marcha. Hace dos años establecimos un plan claro y estamos trabajando en estos déficits», añade.
