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      Home»Artículo Técnico » Previo Gran Premio de Bélgica 2017: La vida es como una vuelta a Spa-Francorchamps

      Previo Gran Premio de Bélgica 2017: La vida es como una vuelta a Spa-Francorchamps

      Jose Javier Pérez
      agosto 24, 2017

      25 días después de que ondeara la bandera a cuadros en Hungría, la Fórmula 1 está preparada para afrontar la 12ª prueba del calendario mundial, el Gran Premio de Bélgica. Ya que el parón estival nos ha tranquilizado en exceso, vamos a ponernos al día de cara a una de las carreras más esperadas del año, la celebrada en Spa-Francorchamps.

      Si decimos que la vida es como una vuelta a Spa-Francorchamps, no estamos forzando un símil, sino expresando una realidad. El paso de los años nos muestra como la vida es una suma de situaciones que determina nuestra existencia. Exactamente lo mismo que hacen cada una de las curvas de «Spa» con los pilotos. Spa no se podría entender sin Eau Rouge, sin Kemmel, sin Pouhon ni sin la parada del autobús, curvas muy diferentes que juntas crean un magnífico trazado cuyo asfalto recuerda alguna de las batallas más épicas de la historia de este deporte.

      Dejando a un lado esta filosófica introducción, hablemos de 2017, de Ferrari, de Mercedes, de la renovación de Kimi, de McLaren-Honda, de Alonso, de Sainz y de muchos otras cuestiones que no pueden esperar.

      Como no podría ser de otra manera, comenzaremos hablando del líder del mundial, de Sebastian Vettel, quien posee 14 y 33 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, sus inmediatos perseguidores en la clasificación. Precisamente los 2 pilotos de Mercedes son los máximos favoritos para ganar en Bélgica, ya que a priori serán el conjunto que mejor se adaptará a las características del circuito anclado en las Ardenas.

      Vettel tendrá como mayor aliado para defender su liderato a Kimi Räikkönen, el recientemente renovado como piloto oficial de Ferrari para 2018. El finlandés, pese a haber logrado su objetivo, deberá continuar ganándose el pan como escudero de Vettel. Kimi ocupa la 5ª posición en la clasificación y sus posibilidades de ganar el mundial son muy reducidas.

      El camino de Alonso y McLaren-Honda sigue siendo muy difícil. Su primera mitad del mundial estivo plagada de problemas de fiabilidad y únicamente mostraron competitividad en el pasado Gran Premio de Hungría. Honda asegura que las mejoras en la unidad de potencia no van a dejar de llegar durante esta 2ª parte de la temporada, pero la palabra de los japoneses está más que nunca en entredicho.

      Por su parte, Carlos Sainz lucha carrera tras carrera contra los Williams, los Renault e incluso los Force India en actos heroicos que provocan que Toro Rosso luche por ser el 5º equipo con más puntos de la parrilla.

      Datos relevantes del Gran Premio de Bélgica:

      El Circuito de Spa-Francorchamps tiene una longitud de 7.004 metros en los que los pilotos se enfrentarán a 20 curvas: 11 a derechas y 9 a izquierdas. Durante el fin de semana de Gran Premio y gracias a las dos zonas de DRS situadas en la recta de meta y a la salida de Eau Rouge se alcanzarán velocidades puntas superiores a los 340 km/h.

      El desgaste de los neumáticos será medio-alto y variará mucho según los cambios de condiciones meteorológicas que se den durante el fin de semana. La elección más repetida entre los pilotos es el neumático ultrablando, por lo que seguramente la estrategia también más repetida será ir a dos paradas.

      Los problemas para adelantar no serán una buena excusa en Spa. En este circuito se puede realizar casi en cualquier punto. Sin lugar a dudas, La Source, la frenada de Les Combes y la chicane de entrada a meta (antigua parada del autobús) son los mejores puntos de adelantamiento.

      La primera curva suele ser un problema para muchos pilotos. Los monoplazas llegan a una velocidad cercana a los 200 km/h y el ángulo y la estrechez de la misma provoca que sea un punto crítico durante la salida. La media de abandonos por Gran Premio es de 6.

      Bélgica, como muchos otros Grandes Premios, es territorio de Michael Schumacher, siendo el alemán el piloto con más victorias, 6. Si hablamos de pole positions, Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna empatan a 4. Y, por último, si nos fijamos en los equipos, Ferrari y McLaren son los que más triunfos han cosechado en suelo belga, con 12 victorias cada uno.

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      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

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