Previo GP Bahrein 2016: Ferrari, a por la victoria en la noche bareiní
Tras la primera carrera de la temporada, en Australia, la Fórmula 1 pone rumbo al país árabe de Bahrein. Sera aquí donde se celebre la segunda cita del Mundial 2016 de F1, en el Circuito Internacional de Bahrein, Sakhir. El circuito bareiní fue durante los años 2006 y 2010 la prueba inaugural de F1, sustituyendo al Gran Premio de Australia como la ‘mítica’ carrera inaugural.
Datos técnicos de la pista
La pista de Sakhir tiene un total de 5.412 metros, en las que se completan 57 vueltas para disputar una distancia de 308,484 kilómetros en carrera. El trazado cuenta con 15 curvas (6 a izquierda y 9 a derecha). La velocidad media a una vuelta asciende hasta los 210Km/h, con una velocidad media en curvas superior a los 135Km/h y donde podremos ver velocidades puntas de unos 337Km/h. Durante el 60-70% de la vuelta se mantiene a fondo el pedal del acelerador, mientras que el pedal de freno se pisa porc completo durante el 15-18% de la vuelta. Durante el 38% del giro se activa el ERS.
El alto desgaste de los neumáticos supone una estrategia media de dos paradas por piloto entre las vueltas 16-18, y las 38-41. El Pit Lane tiene una distancia de 480 metros que, junto con la parada, hará que los pilotos pierdan aproximadamente 19 segundos. El consumo en carrera es de unos 1’7-1’8 Kg/vuelta, siendo uno de los circuitos con mayor consumo del calendario. Hablando del desgaste de frenos, el circuito de Bahrein es realmente exigente con éstos al tener grandes frenadas, principalmente en las curvas 1, 11 y 14.
En Sakhir, a diferencia de en la pasada carrera, podremos ver mayor número de adelantamientos. Los puntos ideales para pasar al rival se centran en las curvas 1-2, 4, 13 y 14. Algunos de los pilotos más arriesgados también intentarán adelantar en los ángulos 5, 8, 10 y 11-12, por lo que no tendremos que perder de vista ninguna posibilidad..
Por otro lado, la media de abandonos en Bahrein se sitúa en unos 3 por carrera. En la salida, la distancia hasta la primera curva, bastante cerrada y lenta, es de 470 metros, siendo un escenario de incidentes casi asegurados. Por el contrario, la probabilidad de Safety Car es de aproximadamente el 10%, debido a las grandes escapatorias con las que cuenta este circuito.
Récords del GP de Bahrein en Sakhir
El español, Fernando Alonso, encabeza la lista de los pilotos que más veces ha ganado en Bahrein. Hasta en 3 ocasiones se ha subido a lo alto del podio (2005, 2006 y 2010). Massa, Vettel y Hamilton le siguen de cerca con dos victorias cada uno. El récord de vuelta en carrera lo ostenta otro español, Pedro Martínez de la Rosa, tras rodar en 1:31.447 con el McLaren en 2005. El equipo con más victorias en Bahrein no es otro que Ferrari con 4 triunfos: los consiguieron en 2004, 2007, 2008 y 2010.
Los pilotos con más ‘pole position’, son el trio alemàn, Vettel, Rosberg y Schumacher, con 2. éste último posee el récord de la pole más rápido, tras conseguir en 2004 una vuelta de 1:30.252. Mientras tanto, los pilotos que más vueltas rápidas han conseguido son Nico Rosberg y Sebastian Vettel, alcanzando la cifra de 2. Kimi Räikkönen es los pilotos que más podios tienen, con 7. Es Sebasitan Vettel el que se sitúa en primer lugar, con 198 vueltas en cabeza en el trazado australiano.
