Previa del GP de Italia 2020: la Fórmula 1 llega al ‘Templo de la Velocidad’

La Fórmula 1 afronta este fin de semana la primera de las dos rondas consecutivas que se disputarán en uno de los países con más afición automovilística del mundo: Italia. Sin embargo, se vivirá un ambiente descafeinado sin los Tifosi abarrotando las gradas del mítico «Templo de la Velocidad», el Autódromo Nacional de Monza.

UN GRAN PREMIO DE ITALIA DESCAFEINADO

El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 es una de las grandes referencias del panorama automovilístico mundial. Y es que el Autódromo Nacional de Monza no sólo se caracteriza por ser uno de los circuitos con más historia del «Gran Circo», si no que también es uno de los mayores puntos de encuentro de la afición italiana más apasionada: «los Tifosi Ferraristas».

Precisa y afortunadamente para una Scuderia Ferrari en las horas más bajas de los últimos tiempos, las gradas del «Templo de la Velocidad» lucirán vacías este año, sin la habitual imagen de miles de Tifosi animando, aunque en este caso hubiese sido abucheando, al equipo rojo. Aun así, la estructura de Maranello no correrá la misma suerte la próxima semana con los 3.000 asistentes a Mugello.

MERCEDES NO TENDRÁ RIVAL

Las flechas plateadas se dieron un auténtico paseo en Spa-Francorchamps, demostrando que, tanto la escudería de Brackley como Lewis Hamilton, son imbatibles esta temporada. La cómoda victoria del piloto británico el pasado domingo le permitió ampliar considerablemente su ventaja sobre Max Verstappen, que ya es de 47 valiosos puntos.

Valtteri Bottas se postula como la única alternativa al dominio del vigente campeón del mundo, pues no se espera que Red Bull esté en la lucha por el triunfo, y mucho menos una Ferrari que difícilmente mejorará su ridícula actuación del pasado Gran Premio de Bélgica.

LA LUCHA POR EL DOMINIO DE LA ZONA MEDIA

Como ya es habitual esta temporada, la zona media será nuevamente el centro de todas las miradas este fin de semana. Con Red Bull y especialmente Mercedes en lo más alto de la tabla, al menos tres equipos lucharán por acaparar la atención de este Gran Premio de Italia 2020.

Renault fue el equipo a batir en Spa-Francorchamps, con una desafortunada escudería de Woking y una Racing Point desdibujada: McLaren no pudo, ni siquiera, poner el coche de Carlos Sainz en pista, a causa de un fallo de motor, mientras que los monoplazas rosas, superados por el Alpha Tauri de Pierre Gasly, pasaron completamente desapercibidos.

MONZA Y LA ELECCIÓN DE PIRELLI

Inaugurado en 1922, hace prácticamente un siglo, el Autódromo Nacional de Monza es uno de los grandes emblemas del automovilismo mundial. Pese a sufrir algunas modificaciones a lo largo de su historia, el que es el tercer circuito permanente más antiguo del mundo mantiene el popular nombre de «Templo de la Velocidad» con tan solo 11 curvas distribuidas en 5,793 kms.

En cuanto a la elección de neumáticos por parte del suministrador italiano Pirelli, cabe destacar que este fin de semana se utilizarán los compuestos C2, C3 y C4, es decir, los mismos que fueron escogidos para el pasado Gran Premio de Bélgica.