Pretemporada, día 8: Ferrari acaba los test liderando y avisando a Mercedes

Las pruebas llegan a su fin. Los equipos han afrontado el último día de test antes de afrontar el primer Gran Premio de la temporada en Australia. Hemos tenido una última jornada con muchas interrupciones, hasta seis banderas rojas hemos visto en este último día de test, dos de ellas provocadas por McLaren y Alonso. Räikkönen también se quedó tirado con su Ferrari, per aún así, ha terminado liderando la sesión, metiendo el miedo en el cuerpo a los hombres de Mercedes

Sesión matinal

La sesión ha empezado con las habituales vueltas de instalación de todos los equipos, excepto Mercedes, que ha completado una primera tanda de tres vueltas con el compuesto ultrablando. Tras este inicio, el finlandés ha estado probando varios compuestos de Pirelli en simulacros de tanda larga, llegando a marcar el segundo mejor tiempo de la sesión.

Verstappen y Red Bull han estado algo desaparecidos al principio de la sesión, aunque pronto el holandés se ha desperezado en la pista. En diferentes tandas con los neumáticos blandos, Verstappen ha ido bajando los tiempos de la sesión, la cual ha liderado durante gran parte de la misma. En la última hora de la mañana, el joven piloto ha probado también en tandas con los compuestos superblandos y ultrablandos.

En lo que respecta a kilometraje, Williams y Sauber han vuelto a ser los equipos que más vueltas han realizado, con 58 y 59 respectivamente. En el caso de Stroll, el canadiense esta vez si ha buscado los tiempos, y ha terminado la sesión en la 7ª plaza, tras liderar la misma a primera hora de la mañana.

Ferrari ha vuelto a demostrar que esta temporada va a complicar las cosas a los Mercedes. Aunque al principio de la mañana han estado un poco más escondidos, el medio día le ha sentado bien al equipo rojo, que ha comenzado a bajar los cronos hasta que Räikkönen ha conseguido parar el tiempo en 1:18.634, el único piloto que ha logrado bajar de 1.19. Destacar que este tiempo lo ha logrado con superblandos.

Por último, McLaren ha vuelto a tener una mañana cargada de problemas. Alonso se paraba por primera vez tras 17 vueltas por un problema eléctrico, aunque ha podido regresar a la pista relativamente pronto, para pararse de nuevo. Por su parte, Sainz, también ha tenido un periodo de inactividad esta mañana, aunque se ha mostrado muy rápido y consistente en su regreso al trabajo, terminando la mañana como tercer clasificado. 

Sesión vespertina

La sesión vespertina comenzaba muy poco animada, la primera vuelta cronometrada la vimos 35 minutos después de que el semáforo se pusiera en verde. Una sesión en general bastante floja, solo Ferrari, Toro Rosso, Force India y Williams han rodado con asiduidad.

En toda la tarde no hemos visto prácticamente al Red Bull, muy pocas vueltas ha dado el monoplaza austriaco que sigue teniendo problemas de fiabilidad. Pocas alegrías se va a llevar de estos test los de Red Bull que han tenido más problemas de los que se esperaban.

A Mercedes le sobra tiempo, han estado en otro mundo durante todo los test. Hoy Hamilton ha rodado muy poco, haciendo tandas muy cortas de 3 a 5 vueltas con neumáticos superblandos y ultrablandos. Seguramente probando simulaciones de clasificación con el tanque lleno o el motor capado, otro año más que siguen fuertes los de la estrella plateada.

El equipo del ‘Cavallino Rampante’ se ha mostrado muy fuerte durante esta jornada. Por la tarde se han centrado en la simulación de carrera hasta que el Ferrari ha dicho basta y se paraba en mitad de la pista. Poco más le restaba de sesión, pero los italianos parecen estar mejor preparados que años pasados, dentro de dos semanas veremos si la apuesta que han hecho para este año les sale bien.

Uno de los que más ha aprovechado la tarde ha sido el piloto español Carlos Sainz, que ha dado 116 giros al trazado catalán y su mejor tiempo ha estado en un 1:19.837. Todo iba de perlas para el piloto madrileño hasta una hora antes del final de la jornada, cuando su Toro Rosso se quedaba parado en plena linea de meta, aunque media hora después volvería a salir a pista.

El piloto español de McLaren, tras protagonizar dos banderas rojas seguidas esta mañana poco podía hacer por la tarde. Tandas cortas de 3 vueltas con los compuestos más blandos de Pirelli y ha logrado bajar el crono a un 1:21.389. Otro día más donde McLaren-Honda no supera las 50 vueltas.

Y hasta aquí los test de pretemporada, ahora solo nos queda esperar 2 semanas para que comience el campeonato de Fórmula 1. Toda la carne está en el asador.