Porsche competirá en Silverstone con la configuración de baja carga aerodinámica
Queda una semana para que de comienzo la temporada 2017 del Mundial de Resistencia de forma oficial tras el pasado prólogo en el Autódromo di Monza. La primera cita tendrá lugar una vez más en el circuito británico de Silverstone, carrera programada a 6 horas de duración. Como novedad esta temporada, la organización ha limitado el número de configuraciones aerodinámicas de los prototipos de LMP1 a tan sólo dos especificaciones (hasta ahora el máximo eran tres), y a pocos días del evento Porsche a confirmado cual será la configuración que usarán.
Según informa Andreas Seidl, jefe de Porsche LMP1, los alemanes comenzarán la temporada con la especificación de baja aerodinámica. La decisión por la cual han optado por esta opción es el desarrollar el kit aerodinámico lo suficiente como para extraer su máximo potencial en las 24 Horas de Le Mans, la cita más importante del año. Mientras tanto, la segunda especificación, la de alta carga aerodinámica, no verá la luz hasta mediados del mes de julio con motivo de las 6 Horas de Nürburgring.
«Esta decisión implica que nos beneficiaremos de una menor resistencia al aire, pero sin duda será una desventaja en Silverstone. Después de las 24 horas de Le Mans, utilizaremos una configuración de mayor carga en el 919 para el resto del campeonato», explica Seidl.
Neel Jani, vigente Campeón del Mundial de Resistencia, ha comentado que Porsche sufrirá en Silverstone debido a que las características del trazado no favorecen el rodar con baja carga aerodinámica, declaraciones similares a las que hacía pocos días atrás hablando del paso atrás que da la categoría reduciendo el número de kits disponibles.
Cambiando de tercio, el principal rival de Porsche, la firma nipona Toyota, contará por primera vez con tres unidades inscritas en carrera, alternando los kits aerodinámicos para abarcar todo el abanico posible. En cuanto al reparto, dos unidades tendrán la especificación de alta carga aerodinámica mientras que la tercera tendrá la de menor carga.
