• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pole de Hamilton mientras McLaren hace soñar en la noche de Bahréin

      Pole de Hamilton mientras McLaren hace soñar en la noche de Bahréin

      José Luis López
      abril 18, 2015

      La clasificación comenzaba con el sol casi escondido por completo y los focos encendidos. La temperatura comenzaba a descender para dejar paso al comienzo de la lucha por la pole, la primera sesión de la clasificación.

      Kimi Räikkönen era uno de los primeros en salir a pista y comenzar su primera vuelta cronometrada. Una vuelta cronometrada que se veía afectada en la primera curva tras una pasada de frenada. Desde los primeros minutos, veíamos como Rosberg y Hamilton se perfilaban como los favoritos a la ‘pole’. Para el que no pintaba bien la clasificación era para Jenson Button, quien tenía que parar su monoplaza a falta de 10 minutos para la finalización de la Q1 (no habiendo marcado tiempo). Al final de la sesión, y cuando los Ferrari lideraban las dos primeras posiciones, los Mercedes sacaron todo lo que tenían para colocarses al frente. Bottas tambien se metía en la pelea entre ambos equipos. Mientras tanto, Fernando Alonso luchaba por mantenerse en las posiciones de pase a Q2. El cronómetro ‘se colocaba a 0’ con Alonso remontando hasta la 9ª posición, pasando hasta a la Q2. ¡FUE POSIBLE! Quedaban eliminados Maldonado, Kvyat, Stevens, Merhi y Button.

      La Q2 era diferente. McLaren metía por primera vez en esta temporada a un piloto en Q2. Ese piloto era Fernando Alonso. Volvíamos a ver al español en Q2 desde el GP de Abu Dhabi de 2014. Además, el comienzo de la Q2 nos dejaba un tiempazo de Hamilton en la primera posición: más de 1 segundo más rápido que Rosberg. Sainz se colocaba en el top ten en la primera tanda de la segunda sesión, mientras Alonso aún no había salido del pit lane. Ferrari se colocaba en la 2ª y 4ª plazas con Räikkönen y Vettel, respectivamente. Fernando saltaba a pista a falta de 2 minutos y medio para intentar colocarse lo más arriba posible: la Q3 aún está lejos. El tiempo de Alonso le permitía ser 14º, Sainz se conseguía meter en Q3. Cabe destacar que Alonso se quedó a menos de 4 décimas del tiempo de Carlos Sainz (10º en Q2). Quedaban eliminados Pérez, Nasr, Ericsson, Alonso y Verstappen.

      En Q3 se decidía todo, pero… pocas sorpresas íbamos a ver después de la superioridad de Lewis Hamilton en la Q2. En la primera vuelta con neumáticos blandos gastados ya se colocaba primero a 3 décimas de Nico Rosberg que ocupaba la tercera posición por delante de Bottas. Ricciardo se colaba segundo con neumáticos blandos nuevos. A falta de 2 minutos para conocer el ‘poleman’, todos saltaban a pista. Vettel conseguía quitarle la primera plaza a Hamilton, Rosberg se colocaba segundo y Räikkönen tercero. Hamilton encaraba la recta y ¡’POLE’ PARA HAMILTON! El británico conseguía meterle 4 décimas Vettel y 6 a Rosberg. Sainz acababa 9º a 0.012s de Hülkenberg.

      Tabla de tiempos

      tiempos_bahrein_clasificacion_2015

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El equipo Renault F1 Team volverá a la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Vettel avisa: «Mercedes tiene muchas mejoras, pero nosotros también»

      José Luis López

      El rugir es mi corazón, la gasolina es mi sangre y el motorsport es mi pasión. Disfrutando de la velocidad y la fotografía en cada circuito

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño
      • Lo que está frenando a Cadillac en la Fórmula 1, según Sergio Pérez
      • Honda recupera a parte de sus ingenieros con los que triunfaron en Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.