• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » El plan de Fernando Alonso para un divertido Gran Premio de México

      El plan de Fernando Alonso para un divertido Gran Premio de México

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 3, 2021
      El plan de Fernando Alonso para un divertido Gran Premio de México

      En la previa del Gran Premio de México que se celebra este fin de semana, Fernando Alonso habla abiertamente sobre lo que espera de una cita en la que esperan poder recuperar la competitividad que estaban teniendo antes de un Gran Premio de Estados Unidos que fue negativo para el equipo Alpine F1, que por primera vez en más de dos años veía como sus dos monoplazas tenían que abandonar la carrera.

      El asturiano admite que el Autódromo Hermanos Rodríguez es un circuito realmente atractivo donde pueden competir a un buen nivel. Van a intentar encontrar una buena puesta a punto, similar a la que consiguieron en Turquía que fue la mejor de todo el año. Intentan olvidar lo de Austin, uno de los fines de semanas más negativos de toda la temporada para afrontar México con las expectativas renovadas.

      «México es otro circuito divertido en el que tenemos buenas oportunidades de adelantamiento y una larga recta. Vamos a otra pista en la que la atmósfera es genial y la zona del estadio es única. Me encanta el fútbol y me recuerda mucho a un campo el último sector. La carrera suele ser calurosa y eso junto a la altitud, pone mucha presión en nosotros y en el coche. Austin fue un fin de semana complicado para nosotros como equipo. Lo pasamos mal desde el viernes y no pudimos encontrar el balance de Turquía, que fue el mejor de todo el año. Tomamos la decisión de cambiar la unidad de potencia y el domingo tuvimos una oportunidad de acabar en zona de puntos, pero nos vimos obligados a abandonar», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sorpresa en el WRC: Ott Tänak se perderá la última cita del campeonato
      Siguiente artículo
      Sorpresa en el WRC: Ott Tänak se perderá la última cita del campeonato
      Ya hay fecha para conocer si el Grupo Volkswagen entra en la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Ya hay fecha para conocer si el Grupo Volkswagen entra en la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. Nacho
        5 noviembre, 2021 at 17:35

        Menudo click bait

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.