Pirelli y sus desafíos de cara a esta nueva temporada 2017
Pirelli suministrará mas de 3.500 neumáticos para la celebración de los test que se llevaran a cabo esta pretemporada en Barcelona (del 27 de febrero al 2 de marzo y del 7 al 10 de marzo) y lo cual marcará el pistoletazo de salida a esta frenética temporada 2017.
Mercedes, Red Bull y Ferrari ya han probado las nuevas gomas, eso si , con monoplazas de 2015 modificados para simular la carga aerodinámica de esta nueva temporada 2017. Esas pruebas se realizaron entre Agosto y Noviembre pasados. Otros equipos como Mclaren, decidieron no invertir en estas pruebas dado que no disponían de los recursos suficientes para llevarlas a cabo, por lo cual lo han fiado todo a los datos recogidos por estos equipos y por Pirelli. Este aspecto le lleva a enfrentarse por primera vez y sin probaturas anteriores, con el chasis de 2017 y unas gomas totalmente nuevas en su composición y dimensiones en las que, lo único que se mantiene intacto, es el diámetro de las mismas que serán de 13 pulgadas.
En esta primera tanda de test, uno de los días estará dedicado a probar los neumáticos de lluvia e intermedios, para lo cual si no aparece la lluvia de forma natural se hará de forma artificial. En principio dicho día sera el 2 de Marzo, pero si aparece antes la lluvia el calendario de esas pruebas se podrá modificar.
A estos test de Barcelona se enviarán todas las opciones que Pirelli ha previsto para esta temporada, con las mezclas nuevas y una composición diferente, lo cual ofrecerá mayor durabilidad y un deterioro progresivo. Con estas nuevas gomas, el fabricante también ha modificado las presiones que estos deberán tener, de forma que ahora irán de 22 a 25 psi en la parte delantera (1,5 bares) y de 21 a 18 psi en la trasera (1,25 bares aproximadamente).
Así mismo, Pirelli llevará al circuito catalán los neumáticos también homologados de reserva, los cuales ofrecen algo menos de resistencia y durabilidad con el fin de que puedan ser testados. Cabe destacar que este año Pirelli será el principal patrocinador en tres carreras, siendo una el Gran Premio de España, otra en Hungría, además de Hungaroring y el Bélgica en el circuito de Spa.
