Pirelli introducirá el neumático hiperblando en Mónaco
Este 2018, el fabricante de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, aumentará su gama de compuestos a 7. De esta manera el espectro de gomas se aumenta con la introducción del superduro y el hiperblando, además de rebajar el grado de dureza de todos los compuestos.
Desde Pirelli, prefieren ser cautos con la introducción del nuevo neumático hiperblando, ya que aún carecen de datos de los equipos en un fin de semana de Gran Premio. Se especulaba con que la primera vez que veríamos este neumático durante esta temporada sería en el circuito urbano de Baku, durante la cuarta cita del calendario, aunque Mario Isola ha revelado que posiblemente el debut de la goma de color rosa será probablemente en el Gran Premio de Mónaco.
Por tanto no será hasta la sexta cita de la temporada, cuando veamos de lo que es capaz esta nueva goma introducida por el fabricante italiano. A priori, parece una decisión sensata y conservadora, puesto que Mónaco es el circuito donde los neumáticos sufren una menor degradación.
«Pero el hiperblando es muy, muy, muy blando, incluso es un poco extremo, queríamos tener una goma así, pero primero tenemos que entender dónde y cómo podemos usarlo. necesitamos más datos y probablemente empecemos con Mónaco, el circuito menos exigente para neumáticos», comenta Mario Isola.
Pirelli ha sido criticada en numerosas ocasiones desde su entrada en la Fórmula 1 en 2011 por su actitud conservadora en bastantes ocasiones, optando por neumáticos más duros de lo normal. Tras un 2017 de adaptación a los nuevos monoplazas y neumáticos más anchos, para esta temporada pretenden dar un paso adelante y brindar un mayor espectáculo con unas gomas más blandas.
«Como saben, el mayor cambio para 2018 no son las estructuras de los neumáticos, que ahora son muy anchos, sino la evolución de la calidad de los neumáticos. El año pasado fuimos bastante conservadores, pero para este año, movimos todo el rango para ser un grado más suave y creamos el hiperblando», finaliza.
