Pirelli desea más equipos involucrados en los test de 2017
La nueva normativa que regirá la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada trae consigo un importante cambio en materia de neumáticos. Para ello, Pirelli está desarrollando los nuevos compuestos que montarán los monoplazas. Este programa de desarrollo se está llevando a cabo con Mercedes, Ferrari y Red Bull desde el pasado mes de agosto. Han sido un total de 24 días de pruebas donde los equipos han proporcionado valiosos datos al suministrador oficial de la categoría, aunque para Pirelli son insuficientes.
Pirelli propone que en el desarrollo del próximo año se involucren más equipos y una mayor variedad de circuitos, ya que solo han podido probar dichas gomas en Paul Ricard, Barcelona, Mugello, Fiorano y Abu Dhabi. Uno de los motivos por los cuales más equipos pudieron participar en los test, es el elevado coste de modificación de los coches de 2015 que se están utilizando para simular la carga aerodinámica del próximo año.
«El formato será similar a lo que venimos haciendo este año, con la diferencia que no tendremos mulas, sino los verdaderos coches de carreras. Así que espero que haya más equipos disponibles para los test, no tenemos una cifra pero estamos concretando un plan. Ofreceremos participar a todos los equipos para ver quien está dispuesto a participar. Una vez que tengamos la lista de equipos, acordaremos con la FIA un calendario para distribuir o hacer una rotación de los test y que sea igualitario», señala Mario Isola respecto a los planes de 2017.
Los planes de Pirelli pasan por organizar estas jornadas de test de desarrollo de los neumáticos de 2018 justo después de algunos Grandes Premios, aunque aún se encuentran en negociaciones con la FIA. Este hecho supondría un gran ahorro logístico ya que de esta manera se podrían ahorrar una importante suma de dinero en materia de transporte.
«Hay varios lugares pero aún estamos en negociaciones. Tenemos algunos circuitos de referencia como Barcelona por ejemplo, o Paul Ricard para los neumáticos de lluvia y pienso que usaremos estos circuitos de nuevo. Probablemente continuemos, si es posible, en las mismas pistas donde hay carrera los domingos en un sistema similar a los test durante el año. Los equipos estarán allí y a partir del martes tendrán dos o tres días de test. Por eso estamos evaluando también otros circuitos», finaliza el de Pirelli.
