Pirelli contesta a Vettel tras sus críticas por el desgaste de las gomas: «Está relacionado con la puesta a punto del monoplaza»

Sebastian Vettel logró resurgir en su Gran Premio de casa con una remontada fantástica que le sirvió para terminar 2º tras Verstappen, demostrando que sigue dispuesto a dar mucha guerra con Ferrari. Tras la carrera, el alemán no parecía demasiado contento con la degradación de sus neumáticos intermedios, achacando a Pirelli que el desgaste era demasiado alto. Desde la marca italiana de neumáticos, Mario Isola responde a Sebastian recordándole que la puesta a punto de su SF90 también influye.

«Se quejó de subviraje crónico, pero también está relacionado con la puesta a punto del monoplaza. Cabe señalar, sin embargo, que él planteó particularmente este punto durante la carrera en Alemania entre condiciones secas y húmedas, pero en general los neumáticos intermedios funcionaron bien, especialmente a medida que las condiciones cambiaron durante la temporada. La carrera duró dos horas y Vettel firmó el segundo lugar», explica.

Sobre las críticas por el subviraje con los neumáticos intermedios, Isola comenta que para evitar este efecto es necesario que los monoplazas tracen por la línea que está más mojada, ya que al pasar por una superficie más seca la goma no trabaja de la misma forma.

«En términos de subviraje, los neumáticos intermedios están diseñados para trabajar con agua en la pista, si hay una línea seca, los neumáticos se desgastan muy rápidamente y después de la carrera analizamos todos los neumáticos, y estaban desgastados, pero en buenas condiciones, lo mismo se aplica a los neumáticos para lluvia. No creo que Sebastian haya tenido ningún problema específico con nuestros neumáticos este año, ya sea en Alemania en mojado o en otro lugar, se desgastan de manera uniforme«, finaliza de forma contundente.