Pirelli califica de salvavidas los nuevos compuestos hiperblandos y superduros
Cambios interesantes traerán los neumáticos Pirelli para el próximo año. La semana del Gran Premio de Abu Dabi se presentó la gama nueva de los neumáticos de la casa milanesa y, hubo sorpresas. Dos nuevos compuestos entran en la gama, el superduro y el hiperblando, con lo que el abanico se abrirá más a las estrategias diferentes, y quizás esto de también más de un quebradero de cabeza a los equipos.
En general, la tendencia que han seguido desde Pirelli para desarrollar las nuevas gomas ha sido el centrarse en compuestos más blandos, con mayor degradación y fomentando así más paradas en boxes. Muchas de las quejas de este año han ido de ese lado, que con un neumático superblando, se podía hacer prácticamente la distancia de un Gran Premio entero, cuando por definición, este neumático debería durar pocas vueltas y estar más centrado en la calificación solamente.
En ello se han centrado desde Pirelli, y veremos estos nuevos compuestos y su rendimiento allá por el mes de Febrero en los test con los nuevos monoplazas en el circuito de Montmeló, en Barcelona. Realmente, desde Pirelli se escudan que estos dos nuevos compuestos son como una especie de «salvavidas» para determinados circuitos o circunstancias muy concretas, no siendo la tónica general para el próximo año.
«No será la tónica general ni lo usado normalmente. Queremos tenerlo para circunstancias determinadas o por la velocidad de desarrollo si necesitamos gomas mas duras. El rango habitual sera entre el duro y el hiperblando», comenta Mario Isola desde Pirelli.
Para Pirelli, y en consonancia con las demandas de los equipos, las gomas han de ser mas blandas para fomentar la degradación, las paradas en boxes y la variedad de estrategias.
«Hay que ir en la dirección que demandan los equipos y tratar de contentar a todos. Nuestro objetivo es que tres tipos de gomas sean las posibles para disputar el Gran Premio. No uno complicado y que tan solo se centren en los otros dos, sino que los tres puedan hacer sin problemas el Gran Premio y cada equipo lo acople lo mejor posible junto con su paquete», finaliza Isola.
