• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los pilotos de Haas, con ganas de seguir aprendiendo tras un viernes ajetreado

      Los pilotos de Haas, con ganas de seguir aprendiendo tras un viernes ajetreado

      Iván BeneytoIván Beneyto
      septiembre 3, 2021
      Los pilotos de Haas, con ganas de seguir aprendiendo tras un viernes ajetreado

      Mick Schumacher y Nikita Mazepin se han enfrentado a su primera jornada de entrenamientos libres en el circuito de Zandvoort, escenario al que la autodenominada categoría reina del automovilismo ha vuelto tras muchos años de ausencia. Los pilotos de Haas han tenido un viernes donde su trabajo se ha centrado en seguir aprendiendo en su primer año en Fórmula 1, mostrándose, como viene siendo habitual esta temporada, entre las últimas posiciones de la tabla de tiempos en ambas sesiones.

      Por un lado, el alemán Mick Schumacher ha conseguido completar la jornada sin mayores contratiempos, ocupando el decimoctavo y decimoséptimo lugar en la tabla de cronos en los libres 1 y 2, respectivamente. Schumacher ha calificado el día de decente, explicando que queda mucho trabajo por hacer y muchos trucos de esta pista por conocer, por lo que piensa en que debe seguir trabajando para tener un fin de semana más positivo.

      «Ha sido un día decente, todavía hay mucho que aprender sobre esta nueva pista, pero estoy seguro de que es lo mismo para todos», reconoce Mick Schumacher en el comunicado de prensa de Haas. «Sigo pensando que tenemos que trabajar un poco para sacarle al coche todo lo que podamos, pero creo que estamos en un buen camino. Todavía tenemos algo de margen, pero estoy seguro de que lo encontraremos. Las cosas pueden verse diferentes mañana, pero por hoy podemos estar muy felices«, finaliza.

      Nikita Mazepin, en cambio, ha tenido un día más ajetreado, con trompo incluido en la segunda sesión de libres que le ha apartado durante varios minutos de la pista. Sin embargo, el ruso se muestra optimista con lo aprendido y con ganas de volver a rodar en la jornada de mañana.

      «En general, fue un día bastante desafiante«, comenta, por su lado, Nikita Mazepin. «Estaba muy contento con el coche en la FP1 y luego hicimos algunos cambios que no hicieron lo que esperábamos dado que la pista ha mejorado. Hemos aprendido mucho y ya con ganas de salir al FP3″, remarca el ruso de Haas.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pierre Gasly brilla mientras Tsunoda rompe el motor en los primeros Libres
      Siguiente artículo
      Pierre Gasly brilla mientras Tsunoda rompe el motor en los primeros Libres
      Ferrari no quiere creer lo bien que van el primer día del GP de Holanda
      Artículo anterior
      Ferrari no quiere creer lo bien que van el primer día del GP de Holanda
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.