Los pilotos, más comprometidos que nunca con su seguridad
Tras los últimos desgraciados acontecimientos ocurridos, la necesidad de plantear una solución lo más rápida y eficazmente posible para evitar que hayan más muertes de pilotos por culpa de un cockpit abierto. Pero el problema ahora es encontrar una solución 100% eficaz, algo que hasta ahora una cabina cerrada no garantiza tampoco.
La FIA, equipos y los pilotos de diferentes categorías del automovilismo están mas comprometidos que nunca para encontrar una solución que garantice una mayor seguridad. Los pilotos Felipe Massa y Max Chilton, realizaron recientemente declaraciones demostrando su implicación y preocupación por la seguridad.
«Estoy totalmente a favor de trabajar en los cambios relativos a la seguridad. No sé si una cabina cerrada es la mejor solución, pero debemos encontrar algo que pueda mejorar la seguridad de los pilotos. Estoy dispuesto a tratar de ayudar en este aspecto, porque la seguridad siempre será fundamental en nuestro deporte», declaró Felipe Massa
Para el brasileño el accidente del pasado fin de semana de Justin Wilson, le recordó muchísimo al que sufrió él durante el Gran Premio de Hungría 2009 cuando le impactó entre la visera y parte superior de su casco un muelle que se desprendió al monoplaza de su compatriota, Rubens Barrichello, accidente que le causó una grave lesión ósea en el cráneo y un traumatismo cerebral.
«Estoy muy triste, porque el fue un accidente muy parecido al que me ocurrió a mí. Me siento bendecido por la suerte que tuve y por poder seguir corriendo. Lo siento mucho por él, por su familia y por todos los pilotos que lo conocían y eran sus amigos, es un momento muy triste»
Por su parte el ex-piloto de Marussia, Max Chilton asegura que las cúpulas en las cabinas de los Fórmula 1 y otros monoplazas, acabarán instalándose antes o después.
«Las cúpulas ahora mismo es algo que necesitamos hacer más seguras. Tienen sus peligros, porque si estás atrapado no podrías escapar, pero por lo que he visto en fotos son muy fuertes. Creo que se puede diseñar algo que sea seguro contra los restos de coches, colisiones en la cabeza, impactos de neumáticos y que nos permita escapar ante otro tipo de situaciones. Es algo que definitivamente acabará ocurriendo, puede tardar cinco años o tal vez diez, pero puedo garantizar que habrá cockpits cerrados antes o después», explicó Max Chilton, ex-piloto de Marussia
